VW se pone serio: 73.000 millones de euros para tecnologías del futuro

VW se pone serio: 73.000 millones de euros para tecnologías del futuro

La gran cantidad es impresionante. Como dice ahora el Grupo Volkswagen tras la reunión del Consejo de Supervisión del 13 de noviembre. Según lo anunciado en 2020, en los próximos cinco años se invertirán un total de 73 mil millones de euros en tecnologías futuras en el marco de la ronda de planificación 69. Los gastos en propiedades, plantas y equipos, así como en investigación y desarrollo en tecnologías futuras se incrementaron al 50 por ciento del total de alrededor de 150 mil millones de euros (planificación preliminar: 40 por ciento). Se reforzará significativamente el tema clave de la digitalización, al que se destinarán alrededor de 27 mil millones de euros a mediados de la década, aproximadamente el doble que en el período de planificación anterior. Se están invirtiendo alrededor de 35 mil millones de euros en movilidad eléctrica. Para la hibridación de la cartera de modelos están previstos otros 11.000 millones de euros.

"Hoy, como parte de la planificación de inversiones, el Consejo de Administración y el Consejo de Supervisión del Grupo Volkswagen han sentado las bases para asegurar la viabilidad futura del Grupo. La transformación de la empresa y sus marcas, así como el enfoque estratégico en las áreas centrales de la movilidad, se están implementando de manera consistente. El punto de partida financiero es sólido como una roca en el contexto de los grandes desafíos de los próximos años", afirmó el presidente del Consejo de Supervisión del Grupo Volkswagen, Hans Dieter Pötsch.

"Marcamos el rumbo hacia un futuro eléctrico de batería en el Grupo Volkswagen en una etapa temprana y ahora somos un líder mundial con nuestras plataformas de propulsión eléctrica y nuestros modelos eléctricos", dijo el CEO Herbert Diess. "En los próximos años será importante ocupar también una posición de liderazgo en lo que respecta al software en el vehículo. Sólo como grupo de movilidad digital podremos satisfacer las necesidades de las personas en el futuro de una movilidad individual, sostenible y totalmente conectada. Para lograrlo, ahora hemos duplicado nuestras inversiones en digitalización".

Menos variantes de modelo

La ronda de planificación se basa en la expectativa de que la economía global crecerá moderadamente durante los próximos cinco años. Para cada mercado también se supone un crecimiento moderado con diferencias regionales. El aumento de la productividad en un 30 por ciento y el ahorro en la administración pretenden asegurar la transformación financieramente. Además, el grupo trabaja constantemente para optimizar su cartera de productos. Se están eliminando variantes de modelos, combinaciones de motor y transmisión y equipos que tienen poca demanda para reducir la complejidad y aumentar la eficiencia de la cartera.

Volkswagen está comprometida con el Acuerdo de París sobre protección del clima y quiere alcanzar la neutralidad climática de aquí a 2050. En su planificación a largo plazo para los próximos diez años, el grupo prevé lanzar al mercado unos 70 modelos totalmente eléctricos de aquí a 2030. Una veintena de ellos ya han comenzado a funcionar y otros 50 seguirán en el futuro. Además, para finales de esta década está previsto fabricar en total unos 60 vehículos híbridos, de los cuales ya se han fabricado algo más de la mitad. El número de vehículos puramente eléctricos previstos hasta 2030 en el marco de la ronda de planificación asciende a unos 26 millones de unidades. Alrededor de 19 millones de estos vehículos se basan en el sistema de propulsión eléctrica modular (MEB), y una gran proporción de los otros siete millones de vehículos se basan en la plataforma PPE de alto rendimiento. El grupo espera alrededor de siete millones de unidades de vehículos híbridos en el mismo período.