Suche
Mein Konto
VW bliver seriøs: 73 milliarder euro til fremtidige teknologier
Volkswagen-koncernen fortsætter sin transformation til en digital mobilitetskoncern og investerer omkring 73 milliarder euro i e-mobilitet, hybridisering og digitalisering over de næste fem år. Udvalget af modelvarianter bør reduceres for at øge effektiviteten.
VW bliver seriøs: 73 milliarder euro til fremtidige teknologier
Det store antal er imponerende. Som Volkswagen-koncernen nu siger efter bestyrelsesmødet den 13. november. annonceret i 2020, vil i alt 73 milliarder euro blive investeret i fremtidige teknologier over de næste fem år som en del af planlægningsrunde 69. Udgifter til materielle anlægsaktiver samt forskning og udvikling i fremtidige teknologier blev øget til 50 procent af det samlede beløb på omkring 150 milliarder euro (foreløbig planlægning: 40 procent). Nøgleemnet digitalisering vil blive væsentligt styrket, hvor omkring 27 milliarder euro vil flyde ind i midten af årtiet, omkring dobbelt så meget som i den foregående planperiode. Der investeres omkring 35 milliarder euro i e-mobilitet. Yderligere omkring 11 milliarder euro er planlagt til hybridisering af modelporteføljen.
"I dag, som en del af investeringsplanlægningen, har bestyrelsen og bestyrelsen for Volkswagen-koncernen sat hjørnestenene for at sikre koncernens fremtidige levedygtighed. Transformationen af virksomheden og dens brands samt det strategiske fokus på kerneområderne mobilitet bliver implementeret konsekvent. Det økonomiske udgangspunkt er bundsolidt på baggrund af de store udfordringer i de næste par år," siger Volkswagen-koncernens bestyrelsesformand, Hans-formanden. Pötsch.
"Vi sætter kursen mod en batterielektrisk fremtid i Volkswagen-koncernen på et tidligt tidspunkt og er nu en global leder med vores elektriske drivplatforme og vores elektriske modeller," sagde CEO Herbert Diess. "I de næste par år bliver det vigtigt også at tage en førende position, når det kommer til software i køretøjet. Kun som en digital mobilitetsgruppe kan vi i fremtiden opfylde folks behov for individuel, bæredygtig og fuldt forbundet mobilitet. For at opnå dette har vi nu fordoblet vores investeringer i digitalisering."
Færre modelvarianter
Planlægningsrunden er baseret på forventningen om, at den globale økonomi vil vokse moderat over de næste fem år. Der forudsættes også moderat vækst med regionale forskelle for de enkelte markeder. Forøgelsen af produktiviteten på 30 procent og besparelser i administrationen skal sikre omstillingen økonomisk. Derudover arbejder koncernen konsekvent på at optimere sin produktportefølje. Modelvarianter, motor-transmissionskombinationer og udstyr, der er i lav efterspørgsel, bliver elimineret for at reducere kompleksiteten og øge porteføljeeffektiviteten.
Volkswagen er forpligtet til klimabeskyttelsesaftalen fra Paris og ønsker at blive klimaneutral i 2050. I sin langsigtede planlægning for de næste ti år planlægger koncernen at bringe omkring 70 rene elektriske modeller på markedet i 2030. Omkring 20 af disse er allerede startet, og 50 flere følger. Derudover er der planlagt i alt omkring 60 hybridbiler ved udgangen af årtiet, hvoraf godt halvdelen allerede er produceret. Antallet af rene elektriske køretøjer, der er planlagt i 2030 som en del af planlægningsrunden, er omkring 26 millioner enheder. Omkring 19 millioner af disse køretøjer er baseret på det modulære elektriske drivsystem (MEB), og en stor del af de øvrige syv millioner køretøjer er baseret på den højtydende PPE-platform. Gruppen forventer omkring syv millioner enheder af hybridbiler i samme periode.