Suche
Mein Konto
VW става сериозен: 73 милиарда евро за бъдещи технологии
Volkswagen Group продължава да напредва в трансформацията си в група за дигитална мобилност и инвестира около 73 милиарда евро в електронна мобилност, хибридизация и дигитализация през следващите пет години. Разнообразието от варианти на модела трябва да се намали, за да се увеличи ефективността.
VW става сериозен: 73 милиарда евро за бъдещи технологии
Самата цифра е впечатляваща. Както сега казва Volkswagen Group след срещата на Надзорния съвет на 13 ноември. обявено през 2020 г., общо 73 милиарда евро ще бъдат инвестирани в бъдещи технологии през следващите пет години като част от кръг на планиране 69. Разходите за имоти, машини и оборудване, както и изследвания и разработки в бъдещи технологии бяха увеличени до 50 процента от общите около 150 милиарда евро (предварително планиране: 40 процента). Значително ще бъде засилена ключовата тема за цифровизацията, в която до средата на десетилетието ще се влеят около 27 милиарда евро, около два пъти повече от предходния период на планиране. Около 35 милиарда евро се инвестират в електронна мобилност. Още около 11 милиарда евро са планирани за хибридизиране на портфолиото от модели.
„Днес, като част от инвестиционното планиране, Управителният и Надзорният съвет на Volkswagen Group поставиха крайъгълните камъни за осигуряване на бъдещата жизнеспособност на Групата. Трансформацията на компанията и нейните марки, както и стратегическият фокус върху основните области на мобилността се прилагат последователно. Финансовата отправна точка е стабилна на фона на големите предизвикателства през следващите няколко години“, каза председателят на Надзорния съвет на Volkswagen Group, Ханс Дитер Пьоч.
„Ние определихме курса за електрическо бъдеще на батериите във Volkswagen Group на ранен етап и сега сме глобален лидер с нашите платформи за електрическо задвижване и нашите електрически модели“, каза изпълнителният директор Херберт Дис. „През следващите няколко години ще бъде важно също така да заемем водеща позиция, когато става дума за софтуер в превозното средство. Само като група за дигитална мобилност можем да отговорим на нуждите на хората за индивидуална, устойчива и напълно свързана мобилност в бъдеще. За да постигнем това, сега удвоихме инвестициите си в дигитализация.“
По-малко варианти на модела
Кръгът на планиране се основава на очакването, че световната икономика ще расте умерено през следващите пет години. За отделните пазари също се предполага умерен растеж с регионални различия. Увеличаването на производителността с 30 процента и икономиите в администрацията имат за цел да осигурят финансово трансформацията. Освен това групата последователно работи върху оптимизирането на продуктовото си портфолио. Варианти на модели, комбинации двигател-трансмисия и оборудване, които са с ниско търсене, се елиминират, за да се намали сложността и да се увеличи ефективността на портфолиото.
Volkswagen се е ангажирал с Парижкото споразумение за защита на климата и иска да стане климатично неутрален до 2050 г. В дългосрочното си планиране за следващите десет години групата планира да пусне на пазара около 70 чисто електрически модела до 2030 г. Около 20 от тях вече са започнали и още 50 ще последват. Освен това до края на десетилетието са планирани общо около 60 хибридни автомобила, от които малко над половината вече са произведени. Броят на чисто електрическите превозни средства, планиран до 2030 г. като част от кръга на планиране, е около 26 милиона единици. Около 19 милиона от тези превозни средства са базирани на модулната система за електрическо задвижване (MEB), а голяма част от останалите седем милиона превозни средства са базирани на високопроизводителната PPE платформа. Групата очаква около седем милиона единици хибридни превозни средства за същия период.