VW Golf Highline TDI

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Golf Highline TDI, aktuálny facelift siedmej generácie kompaktného hrdinu, zaujme výborným podvozkom, solídnym dizajnom a ekonomickou spotrebou paliva.

Der Golf Highline TDI, das aktuelle Facelift der siebten Generation des Kompakt-Heros, überzeugt mit einem vortrefflichen Fahrwerk, mit solidem Design und sparsamem Verbrauch.
Golf Highline TDI, aktuálny facelift siedmej generácie kompaktného hrdinu, zaujme výborným podvozkom, solídnym dizajnom a ekonomickou spotrebou paliva.

VW Golf Highline TDI

© Wolfgang Bauer
© Wolfgang Bauer
© Wolfgang Bauer
© Wolfgang Bauer

Od roku 1974 má Golf výrazný vplyv na generácie vodičov. Medzitým je siedma generácia bestselleru na trhu od roku 2012. So súčasným faceliftom bude čas až do roku 2019 -. Potom prichádza ôsma generácia – premostená. Vonkajšie mutácie sa uskutočňovali mierne a so zmyslom pre proporcie. Na jednej strane je interiér známy a osvedčený: solídne materiálové spracovanie a pohodlné sedadlá. Na druhej strane, digitálne funkcie si nachádzajú cestu do kompaktnej klasiky s aktívnym informačným displejom. Stlačením tlačidla môžete meniť nastavenia, na ktoré informácie sa chcete zamerať na združenom prístroji. Všetko je samovysvetľujúce a pragmatické.

Displeje sú teraz väčšie a lepšie čitateľné. Dobre takto. Veď protagonisti Generation Golf – ako autor týchto riadkov – sa pomaly, ale isto dostávajú do veku nosenia progresívnych šošoviek. Priestor dostupný v automobile, ktorý nie je príliš dlhý na kompaktné auto, 4,26 metra od nárazníka k nárazníku, je v konečnom dôsledku v poriadku. Objem kufra sa pohybuje medzi 380 a 1270 litrami.

2,0-litrový TDI s výkonom 150 k, ktorý spĺňa normu Euro 6, je úplne presvedčivý, pokiaľ ide o agilnosť aj spotrebu paliva. Priemerná spotreba 5,9 l/100 km a 340 Nm určite zaujmú.

Záver:Kompaktný jednoducho sekne jemnú postavu. Dizajn pôsobí klasicky, pevne a v žiadnom prípade nie prehnane extravagantne. V skutočnosti je tu trochu riziko nudy, ale v skutočnosti je krivka stále doškriabaná. Špičkový z hľadiska radosti z jazdy, pohodlia a ležérnosti.

Motor 2,0 l TDI, 6-stupňová manuálna prevodovka
Výkon 110 kW/150 k, krútiaci moment: 340 Nm
Test spotreby 5,9 l/100 km
Cena 37 959 eur