VW Golf Highline TDI
Golf Highline TDI, den nåværende ansiktsløftningen til den syvende generasjonen av kompakthelten, imponerer med et utmerket chassis, solid design og økonomisk drivstofforbruk.

VW Golf Highline TDI
Siden 1974 har Golfen hatt en betydelig innvirkning på generasjoner av sjåfører. I mellomtiden har den syvende generasjonen av bestselgeren vært på markedet siden 2012. Med dagens ansiktsløftning vil tiden være opp til 2019 -. Så kommer den åttende generasjonen – overbygd. De ytre mutasjonene ble utført moderat og med en følelse av proporsjoner. På den ene siden er interiøret kjent og utprøvd: solid utførelse og komfortable seter. På den annen side finner digitale funksjoner veien inn i den kompakte klassikeren med Active Info Display. Ved å trykke på en knapp kan du variere innstillingene for hvilken informasjon du ønsker å fokusere på i kombiinstrumentet. Alt er selvforklarende og pragmatisk.
Displayene er nå større og lettere å lese. Bra på denne måten. Tross alt, er Generation Golf-hovedpersonene – i likhet med forfatteren av disse linjene – sakte men sikkert i ferd med å nå en alder av å bruke progressive linser. Plassen som er tilgjengelig i bilen, som ikke er for lang for en kompakt bil på 4,26 meter fra støtfanger til støtfanger, er til syvende og sist ok. Bagasjerommet er på mellom 380 og 1270 liter.
Den Euro 6-kompatible 150 hk 2,0-liters TDI-en er fullstendig overbevisende når det gjelder både smidighet og drivstofforbruk. Et snittforbruk på 5,9 l/100 km og 340 Nm er absolutt imponerende.
Konklusjon:Den kompakte skjærer rett og slett en fin figur. Designet fremstår klassisk, solid, og på ingen måte overdrevet ekstravagant. Faktisk er det litt fare for kjedsomhet, men faktisk har kurven fortsatt blitt oppskrapt. Topp når det gjelder kjøreglede, komfort og uformelle egenskaper.
| Motor | 2,0 liter TDI, 6-trinns manuell motor |
| Ytelse | 110 kW/150 hk, tre tre dreiemoment: 340 Nm |
| Test forbruk | 5,9 l/100 km |
| Pris | 37.959 euro |



