VW Golf Highline TDI

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El Golf Highline TDI, el actual lavado de cara de la séptima generación del héroe compacto, convence por su excelente chasis, su sólido diseño y su reducido consumo de combustible.

Der Golf Highline TDI, das aktuelle Facelift der siebten Generation des Kompakt-Heros, überzeugt mit einem vortrefflichen Fahrwerk, mit solidem Design und sparsamem Verbrauch.
El Golf Highline TDI, el actual lavado de cara de la séptima generación del héroe compacto, convence por su excelente chasis, su sólido diseño y su reducido consumo de combustible.

VW Golf Highline TDI

© Wolfgang Bauer
© Wolfgang Bauer
© Wolfgang Bauer
© Wolfgang Bauer

Desde 1974, el Golf ha tenido un impacto significativo en generaciones de conductores. Mientras tanto, la séptima generación del superventas está en el mercado desde 2012. Con el lavado de cara actual, el tiempo llegará hasta 2019. Luego llega la octava generación: puenteada. Las mutaciones exteriores se realizaron con moderación y sentido de la proporción. Por un lado, el interior resulta familiar y probado: acabados en materiales macizos y asientos confortables. Por otro lado, las funciones digitales se abren paso en el clásico compacto con Active Info Display. Con solo tocar un botón, puede variar la configuración en cuanto a la información en la que desea centrarse en el grupo de instrumentos. Todo se explica por sí mismo y es pragmático.

Las pantallas ahora son más grandes y más fáciles de leer. Bien de esta manera. Al fin y al cabo, los protagonistas de Generation Golf –como el autor de estas líneas– están llegando poco a poco a la edad de llevar lentes progresivas. El espacio disponible en el automóvil, que no es demasiado largo para un vehículo compacto, con 4,26 metros de parachoques a parachoques, es finalmente aceptable. El volumen del maletero oscila entre 380 y 1.270 litros.

El motor 2.0 TDI de 2.0 litros y 150 CV, conforme a la norma Euro 6, convence tanto por su agilidad como por su consumo. Un consumo medio de 5,9 l/100 km y 340 Nm son impresionantes.

Conclusión:El compacto simplemente tiene una buena figura. El diseño parece clásico, sólido y de ninguna manera demasiado extravagante. De hecho, existe cierto riesgo de aburrirse, pero en realidad la curva aún se ha rascado. Lo mejor en términos de diversión al volante, comodidad y desenfado.

Motor 2.0 litros TDI, transmisión manual de 6 velocidades
Actuación 110 kW/150 CV, par motor: 340 Nm
Consumo de pruebas 5.9L/100km
Precio 37.959€