VW Caddy rozpoczyna swoją piątą generację

VW Caddy rozpoczyna swoją piątą generację

Po raz pierwszy VW Caddy opiera się na modułowej matrycy poprzecznej (MQB), takiej samej, jaką zastosowano w Golfie 8. Zapewnia to nowe funkcje, takie jak asystent skrętu „Travel Assist” oraz sieciowy system informacyjno-rozrywkowy i cyfrowe systemy operacyjne. Jednocześnie zwiększono przestrzeń dostępną we wszechstronnym samochodzie. W zależności od wersji, od wiosny 2021 roku VW będzie oferował napęd na wszystkie koła 4Motion równolegle z napędem na przednie koła – dotyczy to również Caddy California. W 2021 roku na rynek trafi także nowy, niezależny Caddy PanAmericana – będący połączeniem vana i SUV-a. W przyszłym roku pojawią się także wersje maxi Caddy (kombi, van) i Caddy California. Wersje do samochodów osobowych i kombi oferowane są standardowo z pięcioma siedzeniami; Opcjonalnie można zamówić trzeci rząd siedzeń. Nowe czterocylindrowe silniki Caddy są w całości wyposażone w filtry cząstek stałych. Trzy silniki TDI o mocy 55 kW (75 KM), 75 kW (102 KM) i 90 kW (122 KM) TDI wykorzystują po raz pierwszy nowe „podwójne dozowanie” z dwoma katalizatorami SCR i podwójnym wtryskiem AdBlue, które znacznie zmniejszają emisję tlenków azotu w porównaniu do swojego poprzednika. Jednocześnie dostępny jest turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 84 kW (114 KM). Oczekuje się, że w przyszłości pojawi się także turbodoładowany silnik na gaz ziemny i hybryda typu plug-in.