Il VW Caddy inizia la sua quinta generazione

Il VW Caddy inizia la sua quinta generazione

Per la prima volta, il VW Caddy si basa sulla matrice trasversale modulare (MQB), come quella utilizzata nella Golf 8. Ciò gli conferisce nuove funzionalità come l'assistente di svolta "Travel Assist" e infotainment in rete e sistemi operativi digitalizzati. Allo stesso tempo, lo spazio disponibile nel tuttofare è stato aumentato. A seconda della versione, dalla primavera del 2021 VW offrirà la trazione integrale 4Motion parallelamente alla trazione anteriore, questo vale anche per il Caddy California. Nel 2021 arriverà sul mercato anche il nuovo Caddy PanAmericana indipendente, un crossover tra un furgone e un SUV. L'anno prossimo seguiranno anche le versioni maxi del Caddy (station wagon, furgone) e del Caddy California. Le versioni autovettura e station wagon sono offerte di serie con cinque posti; come optional è possibile ordinare una terza fila di sedili. I nuovi motori a quattro cilindri del Caddy sono dotati di filtri antiparticolato. I tre motori TDI da 55 kW (75 CV), 75 kW (102 CV) e 90 kW (122 CV) utilizzano per la prima volta il nuovo "twin dosing" con due catalizzatori SCR e doppia iniezione di AdBlue, che riducono significativamente le emissioni di ossido di azoto rispetto al suo predecessore. Allo stesso tempo è disponibile un motore turbo benzina da 84 kW (114 CV). Seguiranno anche un motore turbo a gas naturale e un ibrido plug-in.