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VW Caddy lance sa 5ème génération
La cinquième génération du best-seller, construit plus de trois millions de fois, arrive sur le marché en tant que break, fourgon familial, fourgon de livraison urbain et camping-car.
VW Caddy lance sa 5ème génération
Pour la première fois, le VW Caddy est basé sur la matrice transversale modulaire (MQB), telle qu'utilisée dans la Golf 8. Cela lui confère de nouvelles fonctionnalités telles que l'assistant de virage « Travel Assist », un système d'infodivertissement en réseau et des systèmes d'exploitation numérisés. Dans le même temps, l'espace disponible dans le véhicule polyvalent a été augmenté. Selon la version, VW proposera à partir du printemps 2021 la transmission intégrale 4Motion en parallèle à la traction avant - cela s'applique également au Caddy California. Le nouveau Caddy PanAmericana indépendant arrivera également sur le marché en 2021, un croisement entre un fourgon et un SUV. Les versions maxi du Caddy (break, van) et du Caddy California suivront également l'année prochaine. Les versions voiture de tourisme et break sont proposées avec cinq sièges de série ; une troisième rangée de sièges peut être commandée en option. Les nouveaux moteurs quatre cylindres du Caddy sont entièrement équipés de filtres à particules. Les trois moteurs TDI de 55 kW (75 ch), 75 kW (102 ch) et 90 kW (122 ch) utilisent pour la première fois le nouveau « double dosage » avec deux pots catalytiques SCR et une double injection d'AdBlue, qui réduisent considérablement les émissions d'oxyde d'azote par rapport à son prédécesseur. Dans le même temps, un moteur turbo essence de 84 kW (114 ch) est disponible. Un moteur turbocompressé au gaz naturel et un hybride rechargeable devraient également suivre.