Suche
Mein Konto
Volvo gör en ärlig ekologisk balans
Volvo publicerar livscykelbedömningen av nya Volvo C40 Recharge Pure Electric och jämför dess koldioxidavtryck med det för den bensindrivna Volvo XC40. Resultatet är överraskande.
Volvo gör en ärlig ekologisk balans
Livscykelbedömningen av Volvo XC40 Recharge Pure Electric som publicerades av Volvo Cars i samband med World Climate Conference visar hur olika scenarier påverkar fordonets CO2-avtryck. Nya Volvo C40 Recharge Pure Electric har ett CO2-avtryck på cirka 27 ton under hela sin livscykel. Detta inträffar dock bara om laddströmmen uteslutande kommer från rena energikällor. Om fordonsägaren däremot använder den genomsnittliga globala energimixen, där cirka 60 procent av elen genereras från fossila bränslen, stiger utsläppen till upp till 50 ton CO2. Detta minskar avsevärt avståndet till konventionella fordon. Volvon
Grön el för produktion
Grön energi har också ett betydande inflytande på CO2-balansen i fordonstillverkningen: Volvo C40 Recharge har cirka 70 procent högre utsläpp under produktionen än en Volvo XC40 med bensinmotor. Den CO2-intensiva produktionen av batterier och stål samt den högre aluminiumhalten är orsaken till detta. För att motverka detta forskar Volvo Cars på utvecklingen av fossilfritt stål i samarbete med den svenska ståltillverkaren SSAB. Tillsammans med Northvolt ska även batterier tillverkas med 100 procent förnybar energi. Under hela livscykeln vill företaget minska CO2-avtrycket för ett genomsnittligt Volvofordon med 40 procent till 2025 jämfört med 2018. CO2-besparingar på 25 procent i försörjningskedjan bör också bidra till detta.
Slutet på förbränningsmotorn
Volvo driver en av de mest ambitiösa elektrifieringsplanerna inom fordonsindustrin och kommer uteslutande att erbjuda elbilar från 2030. På vägen mot att bli ett klimatneutralt företag 2040 strävar Volvo också efter att minska CO2-utsläppen i hela sin affärsverksamhet. – Men vi kan inte göra övergången till klimatneutralitet ensam, förklarar Håkan Samuelsson, vd och koncernchef för Volvo Personvagnar. "Vi behöver regeringar och energibolag runt om i världen för att öka sina investeringar i ren energi och den tillhörande laddningsinfrastrukturen så att helt eldrivna fordon verkligen kan uppfylla sitt löfte om renare rörlighet."