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Volvo traça um equilíbrio ecológico honesto
A Volvo publica a avaliação do ciclo de vida do novo Volvo C40 Recharge Pure Electric e compara a sua pegada de carbono com a do Volvo XC40 movido a gasolina. O resultado é surpreendente.
Volvo traça um equilíbrio ecológico honesto
A avaliação do ciclo de vida do Volvo XC40 Recharge Pure Electric publicada pela Volvo Cars por ocasião da Conferência Mundial do Clima mostra como diferentes cenários afetam a pegada de CO2 do veículo. O novo Volvo C40 Recharge Pure Electric tem uma pegada de CO2 de cerca de 27 toneladas ao longo de todo o seu ciclo de vida. No entanto, isto só ocorre se a corrente de carga vier exclusivamente de fontes de energia limpa. Se, por outro lado, o proprietário do veículo utilizar o mix energético global médio, em que cerca de 60 por cento da electricidade é gerada a partir de combustíveis fósseis, as emissões aumentam para até 50 toneladas de CO2. Isto reduz significativamente a diferença em relação aos veículos com propulsão convencional. O Volvo
Eletricidade verde para produção
A energia verde também tem uma influência significativa no equilíbrio de CO2 na produção de veículos: o Volvo C40 Recharge tem emissões cerca de 70% mais elevadas durante a produção do que um Volvo XC40 com motor a gasolina. A produção intensiva de CO2 de baterias e aço, bem como o maior teor de alumínio são responsáveis por isso. Para contrariar esta situação, a Volvo Cars está a investigar o desenvolvimento de aço isento de combustíveis fósseis em colaboração com o fabricante sueco de aço SSAB. Juntamente com a Northvolt, as baterias também serão produzidas utilizando energia 100% renovável. Ao longo de todo o ciclo de vida, a empresa pretende reduzir a pegada de CO2 de um veículo Volvo médio em 40% até 2025, em comparação com 2018. A poupança de CO2 de 25% na cadeia de abastecimento também deverá contribuir para isso.
O fim do motor de combustão
A Volvo está a prosseguir um dos planos de eletrificação mais ambiciosos da indústria automóvel e oferecerá exclusivamente carros elétricos a partir de 2030. No caminho para se tornar uma empresa climaticamente neutra até 2040, a Volvo também está a esforçar-se para reduzir as emissões de CO2 em todas as suas operações comerciais. “Mas não podemos fazer a transição para a neutralidade climática sozinhos”, explica Håkan Samuelsson, Presidente e CEO da Volvo Cars. “Precisamos que os governos e as empresas de energia em todo o mundo aumentem os seus investimentos em energia limpa e na infra-estrutura de carregamento associada, para que os veículos totalmente eléctricos possam realmente cumprir a sua promessa de uma mobilidade mais limpa.”