Suche
Mein Konto
Volvo išlaiko sąžiningą ekologinę pusiausvyrą
„Volvo“ skelbia naujojo „Volvo C40 Recharge Pure Electric“ gyvavimo ciklo vertinimą ir lygina jo anglies pėdsaką su benzinu varomo „Volvo XC40“. Rezultatas stebina.
Volvo išlaiko sąžiningą ekologinę pusiausvyrą
Pasaulinės klimato konferencijos proga „Volvo Cars“ paskelbtas „Volvo XC40 Recharge Pure Electric“ gyvavimo ciklo įvertinimas parodo, kaip skirtingi scenarijai veikia transporto priemonės CO2 pėdsaką. Naujojo „Volvo C40 Recharge Pure Electric“ per visą gyvavimo ciklą išmetama apie 27 tonas CO2. Tačiau tai įvyksta tik tuo atveju, jei įkrovimo srovė gaunama tik iš švarių energijos šaltinių. Kita vertus, jei transporto priemonės savininkas naudoja vidutinį pasaulinį energijos derinį, kai apie 60 procentų elektros pagaminama iš iškastinio kuro, išmetamųjų teršalų kiekis padidėja iki 50 tonų CO2. Tai žymiai sumažina atotrūkį nuo įprastai varomų transporto priemonių. „Volvo“.
Žalioji elektra gamybai
Žalioji energija taip pat daro didelę įtaką CO2 balansui transporto priemonių gamyboje: „Volvo C40 Recharge“ gamybos metu išmeta maždaug 70 procentų didesnę emisiją nei „Volvo XC40“ su benzininiu varikliu. Tai lemia daug CO2 išmetanti baterijų ir plieno gamyba bei didesnis aliuminio kiekis. Siekdama to išvengti, „Volvo Cars“ bendradarbiaudama su Švedijos plieno gamintoju SSAB tiria neiškastinio plieno kūrimą. Kartu su „Northvolt“ baterijos taip pat bus gaminamos naudojant 100 procentų atsinaujinančią energiją. Per visą gyvavimo ciklą bendrovė nori iki 2025 m. sumažinti vidutinio „Volvo“ automobilio išmetamą CO2 kiekį 40 proc., palyginti su 2018 m.. Prie to turėtų prisidėti ir 25 proc.
Degimo variklio pabaiga
„Volvo“ vykdo vieną ambicingiausių elektrifikavimo planų automobilių pramonėje ir nuo 2030 m. siūlys tik elektromobilius. Siekdama iki 2040 m. tapti klimatui neutralia įmone, „Volvo“ taip pat siekia sumažinti CO2 emisiją visoje savo verslo veikloje. „Tačiau vieni prie klimato neutralumo pereiti negalime“, – aiškina Håkanas Samuelssonas, „Volvo Cars“ prezidentas ir generalinis direktorius. „Mums reikia, kad viso pasaulio vyriausybės ir energetikos įmonės padidintų savo investicijas į švarią energiją ir su ja susijusią įkrovimo infrastruktūrą, kad visiškai elektrinės transporto priemonės iš tikrųjų galėtų įgyvendinti savo pažadą dėl švaresnio mobilumo.