A Volvo őszinte ökológiai egyensúlyt alakít ki

A Volvo őszinte ökológiai egyensúlyt alakít ki

A Volvo XC40 Recharge Pure Electric életciklus-értékelése, amelyet a Volvo Cars a Klíma Világkonferencia alkalmából tett közzé, megmutatja, hogy a különböző forgatókönyvek hogyan befolyásolják a jármű CO2-lábnyomát. Az új Volvo C40 Recharge Pure Electric CO2-lábnyoma körülbelül 27 tonna a teljes életciklusa során. Ez azonban csak akkor fordul elő, ha a töltőáram kizárólag tiszta energiaforrásból származik. Ha viszont a jármű tulajdonosa az átlagos globális energiamixet használja, amelyben a villamos energia mintegy 60 százalékát fosszilis tüzelőanyagokból állítják elő, a kibocsátás akár 50 tonna CO2-ra is emelkedhet. Ez jelentősen csökkenti a különbséget a hagyományos meghajtású járművekhez képest. A Volvo

Zöld villamos energia termeléshez

A zöld energia a járműgyártás CO2-egyensúlyát is jelentősen befolyásolja: a Volvo C40 Recharge körülbelül 70 százalékkal magasabb károsanyag-kibocsátással rendelkezik a gyártás során, mint a benzinmotoros Volvo XC40. Ennek oka az akkumulátorok és acélok CO2-intenzív gyártása, valamint a magasabb alumíniumtartalom. Ennek ellensúlyozására a Volvo Cars a svéd acélgyártó SSAB-val együttműködve fosszilis mentes acél fejlesztését kutatja. A Northvolttal együtt akkumulátorokat is gyártanak majd 100 százalékban megújuló energia felhasználásával. A vállalat a teljes életciklus során 40 százalékkal szeretné csökkenteni egy átlagos Volvo jármű CO2-lábnyomát 2025-re 2018-hoz képest. Ehhez az ellátási lánc 25 százalékos CO2-megtakarításának is hozzá kell járulnia.

A belső égésű motor vége

A Volvo az egyik legambiciózusabb villamosítási tervet folytatja az autóiparban, és 2030-tól kizárólag elektromos autókat kínál majd. A Volvo 2040-re a klímasemleges vállalattá válás útján a CO2-kibocsátás csökkentésére is törekszik teljes üzleti tevékenysége során. „De nem tudunk egyedül áttérni a klímasemlegességre” – magyarázza Håkan Samuelsson, a Volvo Cars elnök-vezérigazgatója. „Szükségünk van a kormányokra és az energiavállalatokra szerte a világon, hogy növeljék beruházásaikat a tiszta energiába és a kapcsolódó töltési infrastruktúrába, hogy a teljesen elektromos járművek valóban beválthassák a tisztább mobilitásra vonatkozó ígéreteiket.”