Volvo dresse un bilan écologique honnête

Volvo dresse un bilan écologique honnête

L'évaluation du cycle de vie du Volvo XC40 Recharge Pure Electric publiée par Volvo Cars à l'occasion de la Conférence mondiale sur le climat montre comment différents scénarios affectent l'empreinte CO2 du véhicule. La nouvelle Volvo C40 Recharge Pure Electric a une empreinte CO2 d'environ 27 tonnes sur l'ensemble de son cycle de vie. Toutefois, cela ne se produit que si le courant de charge provient exclusivement de sources d'énergie propres. En revanche, si le propriétaire du véhicule utilise le mix énergétique mondial moyen, dans lequel environ 60 % de l’électricité est produite à partir de combustibles fossiles, les émissions s’élèvent jusqu’à 50 tonnes de CO2. Cela réduit considérablement l’écart avec les véhicules à propulsion conventionnelle. La Volvo

Électricité verte pour la production

L'énergie verte a également une influence significative sur le bilan CO2 dans la production des véhicules : la Volvo C40 Recharge a des émissions environ 70 % plus élevées pendant la production qu'un Volvo XC40 équipé d'un moteur à essence. La production de batteries et d'acier à forte intensité de CO2 ainsi que la teneur plus élevée en aluminium en sont responsables. Pour contrer cela, Volvo Cars étudie le développement d'un acier sans énergie fossile en collaboration avec le fabricant d'acier suédois SSAB. En collaboration avec Northvolt, les batteries seront également produites à partir d’énergie 100 % renouvelable. Sur l'ensemble du cycle de vie, l'entreprise souhaite réduire l'empreinte CO2 d'un véhicule Volvo moyen de 40 % d'ici 2025 par rapport à 2018. Des économies de CO2 de 25 % dans la chaîne d'approvisionnement devraient également y contribuer.

La fin du moteur thermique

Volvo poursuit l'un des plans d'électrification les plus ambitieux de l'industrie automobile et proposera exclusivement des voitures électriques à partir de 2030. En route pour devenir une entreprise neutre sur le plan climatique d'ici 2040, Volvo s'efforce également de réduire les émissions de CO2 dans l'ensemble de ses activités. « Mais nous ne pouvons pas réaliser seuls la transition vers la neutralité climatique », explique Håkan Samuelsson, président et PDG de Volvo Cars. « Nous avons besoin que les gouvernements et les sociétés énergétiques du monde entier augmentent leurs investissements dans l’énergie propre et dans les infrastructures de recharge associées afin que les véhicules entièrement électriques puissent réellement tenir leur promesse d’une mobilité plus propre. »