Suche
Mein Konto
Volvo har en ærlig økologisk balance
Volvo udgiver livscyklusvurderingen af den nye Volvo C40 Recharge Pure Electric og sammenligner dens CO2-fodaftryk med den benzindrevne Volvo XC40. Resultatet er overraskende.
Volvo har en ærlig økologisk balance
Livscyklusvurderingen af Volvo XC40 Recharge Pure Electric udgivet af Volvo Cars i anledning af World Climate Conference viser, hvordan forskellige scenarier påvirker køretøjets CO2-fodaftryk. Den nye Volvo C40 Recharge Pure Electric har et CO2-aftryk på omkring 27 tons over hele sin livscyklus. Dette sker dog kun, hvis ladestrømmen udelukkende kommer fra rene energikilder. Hvis køretøjsejeren derimod bruger det gennemsnitlige globale energimix, hvor omkring 60 procent af elektriciteten er produceret fra fossile brændstoffer, stiger udledningen til op til 50 tons CO2. Dette reducerer markant afstanden til konventionelt drevne køretøjer. Volvoen
Grøn strøm til produktion
Grøn energi har også en betydelig indflydelse på CO2-balancen i bilproduktionen: Volvo C40 Recharge har omkring 70 procent højere emissioner under produktionen end en Volvo XC40 med en benzinmotor. Den CO2-tunge produktion af batterier og stål samt det højere aluminiumindhold er skyld i dette. For at modvirke dette forsker Volvo Cars i udviklingen af fossilfrit stål i samarbejde med den svenske stålproducent SSAB. Sammen med Northvolt vil der også blive produceret batterier med 100 procent vedvarende energi. Over hele livscyklussen ønsker virksomheden at reducere CO2-fodaftrykket for et gennemsnitligt Volvo-køretøj med 40 procent i 2025 sammenlignet med 2018. CO2-besparelser på 25 procent i forsyningskæden skulle også bidrage til dette.
Slutningen af forbrændingsmotoren
Volvo forfølger en af de mest ambitiøse elektrificeringsplaner i bilindustrien og vil udelukkende tilbyde elbiler fra 2030. På vejen til at blive en klimaneutral virksomhed i 2040 stræber Volvo også efter at reducere CO2-udledningen på tværs af hele sin forretningsdrift. "Men vi kan ikke klare overgangen til klimaneutralitet alene," forklarer Håkan Samuelsson, President og CEO for Volvo Cars. "Vi har brug for, at regeringer og energiselskaber rundt om i verden øger deres investeringer i ren energi og den tilhørende opladningsinfrastruktur, så fuldt elektriske køretøjer virkelig kan indfri deres løfte om renere mobilitet."