Volvo kreslí poctivou ekologickou bilanci

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Volvo zveřejňuje hodnocení životního cyklu nového Volva C40 Recharge Pure Electric a porovnává jeho uhlíkovou stopu se zážehovým Volvo XC40. Výsledek je překvapivý.

Volvo veröffentlicht die Ökobilanz des neuen Volvo C40 Recharge Pure Electric und vergleicht dessen CO2-Fußabdruck mit jenem des benzinbetriebenen Volvo XC40. Das Ergebnis überrascht.
Volvo zveřejňuje hodnocení životního cyklu nového Volva C40 Recharge Pure Electric a porovnává jeho uhlíkovou stopu se zážehovým Volvo XC40. Výsledek je překvapivý.

Volvo kreslí poctivou ekologickou bilanci

Hodnocení životního cyklu Volva XC40 Recharge Pure Electric zveřejněné společností Volvo Cars u příležitosti Světové klimatické konference ukazuje, jak různé scénáře ovlivňují emise CO2 vozidla. Nové Volvo C40 Recharge Pure Electric má za celý svůj životní cyklus emise CO2 kolem 27 tun. K tomu však dochází pouze v případě, že nabíjecí proud pochází výhradně z čistých zdrojů energie. Pokud naopak majitel vozidla využívá průměrný globální energetický mix, ve kterém se zhruba 60 procent elektřiny vyrábí z fosilních paliv, emise stoupají až na 50 tun CO2. To výrazně snižuje mezeru oproti konvenčně poháněným vozidlům. Volvo

Zelená elektřina pro výrobu

Zelená energie má také významný vliv na bilanci CO2 při výrobě vozidel: Volvo C40 Recharge má při výrobě přibližně o 70 procent vyšší emise než Volvo XC40 s benzínovým motorem. Může za to výroba baterií a oceli náročná na CO2 a také vyšší obsah hliníku. Aby tomu zabránila, společnost Volvo Cars ve spolupráci se švédským výrobcem oceli SSAB zkoumá vývoj oceli bez fosilních paliv. Společně s Northvoltem budou také baterie vyráběny s využitím 100 procent obnovitelné energie. Během celého životního cyklu chce společnost do roku 2025 snížit CO2 stopu průměrného vozidla Volvo o 40 procent ve srovnání s rokem 2018. K tomu by měla přispět i úspora CO2 ve výši 25 procent v dodavatelském řetězci.

Konec spalovacího motoru

Volvo sleduje jeden z nejambicióznějších plánů elektrifikace v automobilovém průmyslu a od roku 2030 bude nabízet výhradně elektromobily. Na cestě k tomu, aby se do roku 2040 stalo klimaticky neutrální společností, usiluje Volvo také o snížení emisí CO2 v rámci všech svých obchodních operací. „Přechod na klimatickou neutralitu však nemůžeme provést sami,“ vysvětluje Håkan Samuelsson, prezident a generální ředitel společnosti Volvo Cars. „Potřebujeme vlády a energetické společnosti po celém světě, aby zvýšily své investice do čisté energie a související nabíjecí infrastruktury, aby plně elektrická vozidla skutečně splnila svůj slib čistší mobility.“