Volvo XC90 T8 Twin Engine: Jetsett uten rekkevidde

Volvo XC90 T8 Twin Engine: Jetsett uten rekkevidde

Føl

Klassisk, stilig og mer stilig. Ingen andre termer i vokabularet mitt beskriver det bedre. XC90 ser og føles stilig ut. Girknotten i glass til automatgiret, startknappen med den rillede, polerte aluminiumskanten, det fine skinnet, de lette karbondekslene - alt er av høyeste kvalitet. Du sitter høyt i XC90, men oversikten er begrenset – spesielt i bytrafikk. Heldigvis fungerer 360-graderskameraet bra, ellers ville parkering i sentrum vært et rent helvete. Den store svensken betjenes via et enormt sentralt berøringsdisplay, som vippes lett mot føreren. Pen. Instrumentene er selvfølgelig heldigitale – selvfølgelig. Det er nok plass i 7-seteren i de to første radene. Du vil ikke kjøre voksne på tredje rad. Barn kan fortsatt tåle dette.

Kjøre

Kjeven faller litt når du tråkker på gassen i XC90 T8 med plug-in hybridmotor. 2-liters bensinmotoren med turbo og superlading presser seg veldig fast frem med en lett knurring. 320 hk. Og du kan føle det. Elgen har damp. Pluss den fint fungerende 8-trinns automaten, som skifter girene jevnt opp og ned. Chassiset er flott. Til tross for den gigantiske 22-tommersmodellen, absorberer dempingen harde, korte støt like rent som lange ujevnheter. Lar du elgen fly i dynamisk modus er det fortsatt noe kroppsrulling, men styringen gir nok tilbakemelding til å kunne styre den edle bombeflyet nøyaktig. En fin, rund ting. Bare forbruket, synd. 11,3 liter i snitt. Pluss den lille tanken og den høye vekten. Wien – Graz – Wien, en full tank. Litt over 400 kilometer. Det føles som om du blir kjent med hver bensinstasjon i området to ganger i XC90. Og hybridbatteriet går så raskt tomt at du ikke vet hvorfor du har det med deg. Jada, på papiret står det at forbruket er 2,1 liter og bare 49 gram karbondioksid. Men dette er ren, skamløs fibbing, som er uoppnåelig i hverdagen.

Laste

Syv seter, minst 640 liter bagasjeromsvolum og nok benplass og takhøyde er Volvoens styrker. Under testen vår kunne vi til og med frakte en halv demontert motorsykkel med nedfelte bakseter. Handleturer til den svenske bilforretningen er faktisk et must for en XC90-sjåfør. 

Konklusjon

Den edle elgen vet å imponere med sin høykvalitetsstemning og en kraftig motor. Det er også nok plass til å kunne reise som familie over lengre helger. En ulempe er den beskjedne rekkevidden, både elektrisk og i blandingen. Ellers en flott bil, men prisen er bare absurd høy for gjennomsnittsinntekter og begrenser kundemassen dramatisk.