Volvo XC90 T8 ikermotor: sugárhajtású készlet hatótávolság nélkül
A Volvo XC90 egy északi csatahajó, tiszta luxussal, jól kidolgozott, tiszta dekadenciával négy keréken minden tekintetben. Egyszerűen nem viszi messzire.

Volvo XC90 T8 ikermotor: sugárhajtású készlet hatótávolság nélkül

Érezd
Klassz, előkelő és még előkelő. A szótáramban egyetlen másik kifejezés sem írja le jobban. Az XC90 előkelő megjelenést és érzetet kelt. Az automata sebességváltó üveg váltógombja, a barázdált, polírozott alumínium élű indítógomb, a finom bőr, a könnyű karbon borítások - minden a legjobb minőségű. Magasan ül az XC90-ben, de az áttekintés korlátozott – különösen városi forgalomban. A 360 fokos kamera szerencsére jól működik, különben pokol lenne a parkolás a belvárosban. A nagy svédet egy hatalmas, központi érintőkijelző vezérli, amely kissé megdöntve a vezető felé. Szép. A műszerek természetesen teljesen digitálisak – természetesen. A hétülésesben az első két sorban van elég hely. Felnőtteket ne akarj a harmadik sorban terelni. A gyerekek ezt még elviselik.
Hajtás
Kicsit leesik az álla, amikor rátapos a gázra a konnektorról tölthető hibrid motorral szerelt XC90 T8-ban. A 2 literes, turbós, feltöltős benzinmotor enyhe morgással nagyon határozottan nyomul előre. 320 LE. És érezni is lehet. A jávorszarvasnak gőze van. Plusz a finoman működő 8 fokozatú automata, amely simán váltja fel és le a fokozatokat. Az alváz nagyszerű. A gigantikus, 22 hüvelykes modell ellenére a csillapítás ugyanolyan tisztán nyeli el a kemény, rövid ütéseket, mint a hosszú ütéseket. Ha dinamikus módban engedjük repülni a jávorszarvast, akkor is van némi karosszéria-gurulás, de a kormány elegendő visszajelzést ad ahhoz, hogy pontosan tudjuk irányítani a nemes bombázót. Szép, kerek dolog. Csak a fogyasztás, kár. Átlagosan 11,3 liter. Plusz a kis tartály és a nagy súly. Bécs – Graz – Bécs, tele tankkal. Alig több mint 400 kilométer. Olyan érzés, mintha a környék minden benzinkútját kétszer is megismernéd az XC90-ben. A hibrid akkumulátor pedig olyan gyorsan lemerül, hogy nem is tudja, miért hordja magával. Persze papíron 2,1 liter a fogyasztás és csak 49 gramm szén-dioxid. De ez tiszta, szemérmetlen szálkásítás, ami a hétköznapokban elérhetetlen.
Terhelés
Hét ülés, legalább 640 literes csomagtartó, valamint elegendő láb- és fejtér a Volvo erősségei. Tesztünk során még fél bontott motorkerékpárt is tudtunk szállítani lehajtott hátsó ülésekkel. A svéd autókereskedésbe való bevásárlás valóban kötelező egy XC90 sofőr számára.
Következtetés
A nemes jávorszarvas tudja, hogyan kell lenyűgözni kiváló minőségű környezetével és erőteljes motorjával. Elegendő hely van ahhoz is, hogy hosszabb hétvégéken családként utazhassunk. Az egyik hátrány a szerény hatótávolság, mind elektromosan, mind vegyesen. Különben remek autó, de az ára abszurdan magas az átlagos keresők számára, és drámai módon korlátozza az ügyfélkört.
| Motor | 2.0 literes benzinmotor, plug-in hibrid, automata váltó, összkerékhajtás |
| Teljesítmeny | 235 kW / 320 LE, nyomaték: 400 Nm |
| Teszt fogyasztás | 11,3l/100km |
| Ar | Volvo XC90 T8 Twin Engine R-Design 7 arak: 106 336 euró |