Volvo XC90 T8 Twin Mootor: reaktiivmootoriga komplekt ilma ulatuseta

Volvo XC90 T8 Twin Mootor: reaktiivmootoriga komplekt ilma ulatuseta

Tundke

Stiilne, stiilne ja stiilsem. Ükski teine ​​termin minu sõnavaras seda paremini ei kirjelda. XC90 näeb välja ja tundub stiilne. Automaatkäigukasti klaasist käigukangi nupp, soonega poleeritud alumiiniumservaga käivitusnupp, peen nahk, kerged süsinikkatted – kõik on kõrgeima kvaliteediga. Istud XC90-s kõrgel, kuid ülevaade on piiratud – eriti linnaliikluses. Õnneks töötab 360 kraadi kaamera hästi, muidu oleks kesklinnas parkimine puhas pagan. Suurt rootslast juhitakse tohutu, keskse puuteekraani kaudu, mis on kergelt juhi poole kallutatud. Ilus. Instrumendid on loomulikult täielikult digitaalsed. 7-kohalises on kahes esimeses reas ruumi piisavalt. Täiskasvanuid kolmandas reas sõidutada ei taha. Lapsed taluvad seda ikka veel.

Sõida

Pistikhübriidmootoriga XC90 T8 gaasile vajutades langeb lõualuu pisut alla. Turbo ja ülelaadimisega 2-liitrine bensiinimootor trügib kerge urise saatel väga kindlalt edasi. 320 hj. Ja sa tunned seda. Põdral on aur. Lisaks peenelt töötav 8-käiguline automaat, mis vahetab käike sujuvalt üles-alla. Šassii on suurepärane. Vaatamata hiiglaslikule 22-tollisele mudelile neelab amortisaator tugevad ja lühikesed löögid sama puhtalt kui pikad konarused. Kui lasete põdral lennata dünaamilises režiimis, siis kere libisemist on ikka veel, kuid rool annab piisavalt tagasisidet, et saaks õilsat pommitajat täpselt juhtida. Hea ümmargune asi. Lihtsalt tarbimine, kahju. Keskmiselt 11,3 liitrit. Lisaks väike paak ja suur kaal. Viin – Graz – Viin, paak täis. Veidi üle 400 kilomeetri. Tundub, et XC90-ga tutvute iga piirkonna bensiinijaamaga kaks korda. Ja hübriidaku saab nii kiiresti tühjaks, et ei teagi, miks seda endaga kaasas kannad. Muidugi, paberil on kirjas, et tarbimine on 2,1 liitrit ja ainult 49 grammi süsihappegaasi. Kuid see on puhas, häbematu siputamine, mis on igapäevaelus kättesaamatu.

Laadige

Seitse istet, vähemalt 640 liitrit pagasiruumi ning piisavalt jala- ja pearuumi on Volvo tugevused. Oma katse ajal saime transportida isegi pool lahtivõetud mootorratast, mille tagaistmed olid kokku pandud. Ostureisid Rootsi autoesindusse on XC90 juhi jaoks tegelikult kohustuslikud. 

Järeldus

Noobel põder teab, kuidas oma kvaliteetse õhkkonna ja võimsa mootoriga muljet avaldada. Ruumi on piisavalt ka selleks, et pikematel nädalavahetustel perega reisida. Üks puudus on tagasihoidlik ulatus nii elektriliselt kui ka segus. Muidu suurepärane auto, kuid hind on keskmise sissetulekuga inimeste jaoks lihtsalt absurdselt kõrge ja piirab dramaatiliselt kliendibaasi.