沃尔沃和范式转变

沃尔沃和范式转变

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沃尔沃在转型方面确实加大了力度：到 2025 年，所有车型的 50% 将实现电动化。从 2030 年起，沃尔沃系列将不再使用任何内燃机。从此以后都是瑞典人去找中国人了 吉利集团 属于，仅电动。并且：沃尔沃的电动汽车只能直接销售。通过网络或在沃尔沃区域合作伙伴的帮助下。沃尔沃 XC40 Recharge 是沃尔沃首款全电动车型，现已上市。与此相呼应的是，沃尔沃今天还推出了 C40 Recharge。视觉上与其兄弟 XC40 相似，但稍微更紧凑、更时尚。 

沃尔沃汽车首席执行官哈坎·萨缪尔森 (Hakan Samuelsson) 表示：“我们不想投资萎缩的业务，而是投资未来——电动和在线业务。”

这使得沃尔沃也处于类似的境地 捷豹  和  福特 。 

我们有同名公司的所有者 Andreas Grünzweig 汽车经销店 ，被问及作为沃尔沃合作伙伴，他对新战略有何看法。

Grünzweig先生，到2030年，所有沃尔沃车型都应该是纯电动的。电动汽车应该直接销售。作为沃尔沃经销商，您对此有何看法？

人们必须清楚地谈论一种范式转变：移动性本身和销售模式都将发生可持续的变化。沃尔沃的直销模式既带来了机遇，也带来了风险。实际上，它更像是一种代理模式，而不是像特斯拉那样。 因为交付应由经销商负责，服务、建议、试驾等也应由经销商负责。对沃尔沃感兴趣的人也可以直接从经销商及其联系人那里在线订购电动汽车。经销商并没有完全被排除在销售过程之外，但实际上必须将自己定位为制造商的代理商。 

您最近在 Wiener Neudorf 开设了新公司——一座全新的建筑。您现在的睡眠质量比沃尔沃合作伙伴还差吗？

不，一点也不。 （笑）是的，业务正在发生变化。但去年改变了一切。在沃尔沃，服务始终是我们的重点。根据沃尔沃经理的说法，未来客户服务将进一步扩大。为此，您需要区域合作伙伴。作为一家家族企业，我们奉行非常明确的战略：我们必须让自己成为具有吸引力的合作伙伴，让沃尔沃无法忽视我们。 要做到这一点，就必须与时俱进，适应时代，勇于创新，走新路。我很高兴我的儿子在工作，他成功地照顾我们在各种平台上的存在。未来需要更多的销售渠道；你必须表现得活跃并且到处都能被人发现。

您认为沃尔沃销售转型存在哪些风险和机遇？

对于美国零售商来说，这是摆脱折扣主义魔爪的绝佳机会。保证金风险转移给制造商或进口商。会有最终客户价格或不同的套餐，仅此而已。我们不再需要购买汽车并保留库存。这降低了我们的风险。另一方面，对制造商的依赖也在增加，作为企业主的个人责任也越来越少。 然后，我们通过送货等个人服务赚钱。为此，我们需要设定一个价格，让我们交易者能够生存并赚取一些东西。在这里执行适当的价格将是关键点。目前我们的合作伙伴提供了一个公平的报价。但我们的直销或代理销售之旅才刚刚开始。 

尤其是因为租金和薪资结构存在很大的地区差异，对吗？

正确的。在这里，每平方米的成本比其他地区要高。当然，必须考虑到这一点。目前还不清楚这到底是如何运作的。我相信未来对经销商的要求将会彻底改变。我们必须与制造商一起考虑从哪里获得附加值。我们必须考虑最终客户想要付费的服务。

他们似乎对未来一点也不感到害怕或害怕。 

我们于 2009 年成立了公司。十年内我们的销售额翻了一番。我们之所以能够做到这一点，是因为我们有时会逆潮流而动，或者尽早采取新的道路。我相信我们作为一家公司有足够的活力来适应新的环境。现在，一场激烈的竞争已经开始。唯一的机会就是至少和其他人一样快；如果能再快一点就更好了。 

我们总是谈论制造商和经销商的观点。但客户已经准备好接受制造商的直接销售了吗？

绝对地。一开始，直销的销量仍然较低。但这种情况很快就会改变。客户要求，他们已经准备好了。