Volvo ja paradigman muutos

Volvo ja paradigman muutos

◄►

Volvo on todella astumassa kaasuun muutoksen suhteen: 50 prosenttia kaikista malleista pitäisi olla sähköistettyjä vuoteen 2025 mennessä. Vuodesta 2030 alkaen Volvon valikoimassa ei ole enää polttomoottoreita. Siitä lähtien ruotsalaiset menevät kiinalaisiin Geely Group kuuluvat, vain sähkövoimalla. Ja: Volvon sähköautoja tulisi myydä vain suoraan. Joko verkon kautta tai alueellisen Volvo-kumppanisi avulla. Volvo XC40 Recharge on Volvon ensimmäinen täysin sähköinen malli, joka on jo saatavilla. Tämän mukaisesti Volvo esitteli tänään myös C40 Rechargen. Visuaalisesti samanlainen kuin veljensä XC40, mutta hieman kompaktimpi ja tyylikkäämpi. 

"Sen sijaan, että sijoittaisimme kutistuvaan liiketoimintaan, sijoittaisimme mieluummin tulevaisuuteen – sähköiseen ja verkkoon", sanoo Hakan Samuelsson, Volvo Carsin toimitusjohtaja.

Tämä asettaa Volvon samanlaiseen tapaan jaguaari  ja  ford. 

Meillä on Andreas Grünzweig, samannimisen yrityksen omistaja autoliike, kysyi, mitä mieltä hän Volvo-kumppanina suhtautuu uuteen strategiaan.

Herra Grünzweig, kaikkien Volvo-mallien pitäisi olla puhtaasti sähköisiä vuoteen 2030 mennessä. Sähköautot pitäisi myydä suoraan. Mitä sinä Volvo-jälleenmyyjänä sanot tästä?

Paradigman muutoksesta on selkeästi puhuttava: sekä itse liikkuvuus että myyntimalli muuttuvat kestävästi. Volvon suoramyyntimalli sisältää sekä mahdollisuuksia että riskejä. Itse asiassa se on enemmän toimistomalli eikä niin kuin Tesla. Koska toimituksen tulee jäädä jälleenmyyjälle, samoin kuin huolto, neuvonta, koeajot yms. Myös Volvosta kiinnostuneet voivat tilata sähköautot verkkokaupasta suoraan jälleenmyyjältä yhdessä yhteyshenkilöidensä kanssa. Jälleenmyyjä ei ole kokonaan suljettu myyntiprosessin ulkopuolelle, vaan hänen on käytännössä asetettava itsensä valmistajan edustajaksi. 

Avasit äskettäin uuden yrityksesi Wiener Neudorfissa – täysin uudessa rakennuksessa. Nukutko nyt huonommin kuin Volvo-kumppani?

Ei, ei ollenkaan. (nauraa) Liiketoiminta muuttuu, kyllä. Mutta viime vuosi on muuttanut kaiken. Volvolla palvelu on aina ollut painopisteemme. Ja Volvon johtajien lausuntojen mukaan asiakaspalvelua laajennetaan entisestään tulevaisuudessa. Tätä varten tarvitset alueellisia kumppaneita. Perheyrityksenä noudatamme erittäin selkeää strategiaa: meidän on tehtävä itsestämme niin houkutteleva kumppani, ettei Volvo voi jättää meitä huomiotta. Tätä varten sinun on mentävä ajan mukana, sopeuduttava, oltava rohkea ja otettava myös uusia polkuja. Olen iloinen, että minulla on poikani töissä, joka hoitaa menestyksekkäästi läsnäolomme eri alustoilla. Tulevaisuudessa myyntikanavia tarvitaan lisää; sinun on oltava aktiivinen ja löydettävissä kaikkialla.

Mitä riskejä ja mahdollisuuksia näet Volvon myynnin siirtymisessä?

Se on meille jälleenmyyjille loistava tilaisuus paeta diskontotulehduksen kynsistä. Marginaaliriski siirtyy valmistajalle tai maahantuojalle. Tulee loppuasiakashinta tai eri paketit ja se on siinä. Meidän ei enää tarvitse ostaa autoja ja pitää niitä varastossa. Tämä vähentää riskiämme. Toisaalta myös riippuvuus valmistajasta kasvaa ja henkilökohtaista vastuuta yrittäjänä karsitaan yhä enemmän. Ansaitsemme sitten rahaa yksittäisistä palveluista, kuten toimituksista. Tätä varten meidän on asetettava hinta, joka antaa meille kauppiaille mahdollisuuden elää ja ansaita jotain. Asianmukaisten hintojen noudattaminen on tässä ratkaiseva asia. Kumppaniltamme on tällä hetkellä reilu tarjous. Mutta olemme vasta suoran tai välitysmyyntimatkan alussa. 

Ei vähiten siksi, että vuokrissa ja palkkarakenteissa on suuria alueellisia eroja, eikö niin?

Korjata. Täällä neliömetri yksinkertaisesti maksaa enemmän kuin muilla alueilla. Tietysti se on otettava huomioon. Kuinka tämä tarkalleen ottaen tulee toimimaan, ei ole vielä selvää. Uskon, että jälleenmyyjille asetetut vaatimukset muuttuvat täysin tulevaisuudessa. Meidän on pohdittava – yhdessä valmistajan kanssa – mistä saamme lisäarvon. Meidän on mietittävä palveluita, joista loppuasiakkaat haluavat maksaa.

He eivät näytä olevan vähääkään peloissaan tai peloissaan tulevaisuuden suhteen. 

Perustimme yrityksemme vuonna 2009. Kymmenessä vuodessa pystyimme kaksinkertaistamaan myyntimme. Pystyimme tekemään tämän, koska työskentelimme toisinaan trendejä vastaan ​​tai valitsimme uusia polkuja varhain. Uskon, että olemme yrityksenä riittävän dynaamisia sopeutumaan uusiin olosuhteisiin. Nyt on alkanut kova kilpailu. Ainoa mahdollisuus on olla vähintään yhtä nopea kuin muut; olisi parempi olla nopeampi. 

Puhumme aina valmistajan ja jälleenmyyjän näkökulmasta. Mutta ovatko asiakkaat jo valmiita suoramyyntiin valmistajilta?

Täysin. Alussa suoramyynnin volyymi jää edelleen vähäiseksi. Mutta se muuttuu nopeasti. Asiakkaat pyytävät sitä, he ovat valmiita.