Volvo и промяната на парадигмата

Volvo и промяната на парадигмата

◄►

Volvo наистина натиска газта, когато става въпрос за трансформация: 50 процента от всички модели трябва да бъдат електрифицирани до 2025 г. От 2030 г. вече няма да има двигатели с вътрешно горене в гамата на Volvo. Оттам нататък шведите отиват при китайците Geely Group принадлежат, само с електрическо захранване. И: електрическите автомобили на Volvo трябва да се продават само директно. Или чрез интернет, или с помощта на вашия регионален партньор на Volvo. Volvo XC40 Recharge е първият изцяло електрически модел на Volvo, който вече е наличен. В съответствие с това днес Volvo представи и C40 Recharge. Визуално подобен на брат си XC40, но малко по-компактен и по-елегантен. 

„Вместо да инвестираме в намаляващ бизнес, бихме предпочели да инвестираме в бъдещето – електрически и онлайн“, казва Хакан Самуелсон, главен изпълнителен директор на Volvo Cars.

Това поставя Volvo в подобен дух ягуар  и  брод. 

Имаме Андреас Грюнцвайг, собственик на едноименната компания автокъща, попита как той, като партньор на Volvo, се чувства относно новата стратегия.

Г-н Грюнцвайг, всички модели на Volvo трябва да бъдат изцяло електрически до 2030 г. Електрическите автомобили трябва да се продават директно. Какво ще кажете като дилър на Volvo за това?

Трябва ясно да се говори за промяна на парадигмата: както самата мобилност, така и моделът на продажби ще се променят устойчиво. Моделът на директни продажби на Volvo носи както възможности, така и рискове. Всъщност това е по-скоро модел на агенция, а не като Tesla. Тъй като доставката трябва да остане при дилъра, както и сервизът, съветите, тест драйвовете и т.н. Също така ще бъде така, че заинтересованите от Volvo ще могат да поръчат електрическите автомобили онлайн директно от дилъра заедно с техните лица за контакт. Дилърът не е напълно изключен от процеса на продажба, но на практика трябва да се позиционира като агент на производителя. 

Наскоро открихте своя нов бизнес във Винер Нойдорф – изцяло нова сграда. Вече спите по-лошо от партньор на Volvo?

Не, в никакъв случай. (смее се) Бизнесът се променя, да. Но последната година промени всичко. Във Volvo обслужването винаги е било наш фокус. И според изявленията на мениджърите на Volvo обслужването на клиентите ще бъде разширено още повече в бъдеще. За това са ви необходими регионални партньори. Като семеен бизнес, ние следваме много ясна стратегия: трябва да станем толкова привлекателни като партньор, че Volvo да не може да ни пренебрегне. За да направите това, трябва да вървите в крак с времето, да се адаптирате, да бъдете смели и да поемете по нови пътища. Радвам се, че имам сина си на работа, който успешно се грижи за присъствието ни в различни платформи. В бъдеще ще са необходими повече канали за продажба; ще трябва да сте активни и откриваеми навсякъде.

Какви рискове и възможности виждате в прехода на продажбите на Volvo?

Това е чудесна възможност за нас, търговците на дребно, да избягаме от лапите на дисконтита. Маржин рискът се премества към производителя или вносителя. Ще има цена за краен клиент или различни пакети и това е. Вече не трябва да купуваме колите и да ги държим на склад. Това намалява нашия риск. От друга страна, зависимостта от производителя също се увеличава, а личната отговорност като собственик на бизнес все повече се ограничава. След това печелим пари от отделните услуги, като доставка. За да направим това, трябва да определим цена, която позволява на нас търговците да живеем и да печелим нещо. Налагането на подходящи цени тук ще бъде решаващият момент. В момента има изгодна оферта от наш партньор. Но ние сме само в началото на пътя на директните продажби или продажбите чрез агенция. 

Не на последно място, защото има големи регионални различия в наемите и структурите на заплатите, нали?

Правилно. Тук квадратният метър просто струва повече, отколкото в други региони. Разбира се, това трябва да се вземе предвид. Все още не е ясно как точно ще работи това. Вярвам, че изискванията към търговците ще се променят напълно в бъдеще. Ще трябва да обмислим – заедно с производителя – откъде получаваме добавената стойност. Ще трябва да помислим за услуги, за които крайните клиенти искат да плащат.

Те не изглеждат ни най-малко уплашени или уплашени за бъдещето. 

Основахме нашата компания през 2009 г. И за десет години успяхме да удвоим продажбите си. Успяхме да направим това, защото понякога работихме срещу тенденциите или поехме по нови пътища в началото. Вярвам, че ние като компания сме достатъчно динамични, за да се адаптираме към новите обстоятелства. Сега започна ожесточена конкуренция. Единственият шанс е да сте поне толкова бързи, колкото останалите; би било по-добре да е по-бързо. 

Винаги говорим за гледната точка на производителя и търговеца. Но дали клиентите вече са готови за директни продажби от производителите?

Абсолютно. В началото обемът чрез директни продажби все още ще бъде нисък. Но това ще се промени бързо. Клиентите го искат, те са готови.