فولفو والتحول النموذجي
أحدث إعلان فولفو أحدث ضجة: المبيعات المباشرة من الآن فصاعدًا. السيارات الكهربائية فقط من عام 2030. ولكن ماذا وراء ذلك؟ تحدثنا إلى أحد وكلاء فولفو وسألناه عما إذا كان لا يزال بإمكانه النوم جيدًا.

فولفو والتحول النموذجي
تتقدم فولفو حقًا عندما يتعلق الأمر بالتحول: يجب أن تكون 50 بالمائة من جميع الطرازات كهربائية بحلول عام 2025. واعتبارًا من عام 2030، لن يكون هناك أي محركات احتراق في مجموعة فولفو. ومنذ ذلك الحين أصبح السويديون هم من يذهبون إلى الصينيين مجموعة جيلي تنتمي، تعمل بالطاقة الكهربائية فقط. و: يجب أن يتم بيع سيارات فولفو الكهربائية بشكل مباشر فقط. إما عبر الويب أو بمساعدة شريك فولفو الإقليمي لديك. تعد سيارة فولفو XC40 Recharge أول طراز كهربائي بالكامل من فولفو، وهو متوفر بالفعل. وتماشيًا مع هذا، قدمت فولفو أيضًا سيارة C40 Recharge اليوم. تشبه من الناحية المرئية شقيقها XC40، لكنها أكثر إحكاما وأكثر أناقة قليلا.
يقول هاكان سامويلسون، الرئيس التنفيذي لشركة فولفو للسيارات: "بدلاً من الاستثمار في أعمال متقلصة، نفضل الاستثمار في المستقبل - في مجال الكهرباء وعلى الإنترنت".
وهذا يضع فولفو في نفس السياق جاكوار و فورد.
لدينا أندرياس غرونزويغ، صاحب الشركة التي تحمل الاسم نفسه بيع السيارات سأله عن شعوره، كشريك لشركة فولفو، تجاه الإستراتيجية الجديدة.
سيد غرونزويغ، يجب أن تكون جميع موديلات فولفو كهربائية بالكامل بحلول عام 2030. ويجب بيع السيارات الكهربائية مباشرة. ماذا تقول أنت كموزع فولفو عن هذا؟
يجب على المرء أن يتحدث بوضوح عن تحول نموذجي: فكل من التنقل نفسه ونموذج المبيعات سوف يتغيران بشكل مستدام. يمثل نموذج المبيعات المباشرة لشركة فولفو فرصًا ومخاطر على حدٍ سواء. في الواقع، إنه نموذج وكالة وليس مثل تسلا. لأن التسليم يجب أن يبقى مع الوكيل، وكذلك الخدمة والمشورة واختبار القيادة، وما إلى ذلك. وسيكون بإمكان المهتمين بفولفو أيضًا طلب السيارات الكهربائية عبر الإنترنت مباشرة من الوكيل مع جهات الاتصال الخاصة بهم. لا يتم استبعاد الوكيل تمامًا من عملية البيع، ولكن يجب عليه عمليًا أن يضع نفسه كوكيل للشركة المصنعة.
لقد افتتحت مؤخرًا عملك الجديد في Wiener Neudorf - وهو مبنى جديد تمامًا. هل أنت الآن تنام بشكل أسوأ من شريك فولفو؟
لا، على الاطلاق. (يضحك) العمل يتغير، نعم. لكن العام الماضي غيّر كل شيء. في فولفو، كانت الخدمة دائمًا هي محور اهتمامنا. ووفقا لتصريحات مديري فولفو، سيتم توسيع خدمة العملاء بشكل أكبر في المستقبل. ولهذا تحتاج إلى شركاء إقليميين. باعتبارنا شركة عائلية، فإننا ننتهج استراتيجية واضحة للغاية: علينا أن نجعل أنفسنا جذابين للغاية كشريك بحيث لا يمكن لشركة فولفو أن تتجاهلنا. للقيام بذلك، عليك أن تتحرك مع الزمن، وأن تتكيف، وأن تكون شجاعًا وأن تسلك أيضًا مسارات جديدة. أنا سعيد بوجود ابني في العمل، والذي نجح في رعاية تواجدنا على مختلف المنصات. في المستقبل، ستكون هناك حاجة إلى المزيد من قنوات البيع؛ يجب أن تكون نشطًا وقابلاً للاكتشاف في كل مكان.
ما هي المخاطر والفرص التي تراها في تحول مبيعات فولفو؟
إنها فرصة عظيمة لنا نحن تجار التجزئة للهروب من براثن الخصومات. تنتقل مخاطر الهامش إلى الشركة المصنعة أو المستورد. سيكون هناك سعر للعميل النهائي أو حزم مختلفة وهذا كل شيء. لم يعد علينا شراء السيارات والاحتفاظ بها في المخزون. وهذا يقلل من المخاطر التي نواجهها. ومن ناحية أخرى، يتزايد أيضًا الاعتماد على الشركة المصنعة، كما يتم تقليص المسؤولية الشخصية كصاحب عمل بشكل متزايد. ثم نكسب المال من الخدمات الفردية، مثل التسليم. للقيام بذلك، نحتاج إلى تحديد سعر يسمح لنا نحن المتداولين بالعيش وكسب شيء ما. سيكون فرض الأسعار المناسبة هنا هو النقطة الحاسمة. يوجد حاليا عرض عادل من شريكنا. لكننا فقط في بداية رحلة البيع المباشر أو بيع الوكالة.
لأسباب ليس أقلها وجود اختلافات إقليمية كبيرة في الإيجارات وهياكل الرواتب، أليس كذلك؟
صحيح. هنا يكلف المتر المربع أكثر مما هو عليه في المناطق الأخرى. بالطبع يجب أن يؤخذ ذلك في الاعتبار. كيف سيعمل هذا بالضبط ليس واضحا بعد. وأعتقد أن المطالب المفروضة على التجار سوف تتغير تماما في المستقبل. سيتعين علينا أن نفكر – جنبًا إلى جنب مع الشركة المصنعة – من أين نحصل على القيمة المضافة. سيتعين علينا أن نفكر في الخدمات التي يرغب العملاء النهائيون في الدفع مقابلها.
لا يبدو أنهم خائفون أو خائفون على الإطلاق بشأن المستقبل.
قمنا بتأسيس شركتنا في عام 2009. وفي عشر سنوات تمكنا من مضاعفة مبيعاتنا. لقد تمكنا من القيام بذلك لأننا عملنا أحيانًا ضد الاتجاهات السائدة أو اتخذنا مسارات جديدة في وقت مبكر. أعتقد أننا كشركة نتمتع بالديناميكية الكافية للتكيف مع الظروف الجديدة. الآن بدأت المنافسة الشرسة. الفرصة الوحيدة هي أن تكون على الأقل بنفس سرعة الآخرين؛ سيكون من الأفضل أن تكون أسرع.
نحن نتحدث دائمًا عن وجهة نظر الشركة المصنعة والتاجر. ولكن هل العملاء جاهزون بالفعل للمبيعات المباشرة من الشركات المصنعة؟
قطعاً. في البداية، سيظل حجم البيع المباشر منخفضًا. لكن ذلك سوف يتغير بسرعة. العملاء يطلبون ذلك، وهم جاهزون.
