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Le freinage d'urgence sur le marché automobile
Le marché automobile européen s'est arrêté brutalement à l'automne après un brillant premier semestre. Après moins 30,3 pour cent en octobre, les nouvelles immatriculations dans l’UE n’ont que légèrement augmenté depuis le début de l’année. L'Autriche ne peut qu'en rêver.
Le freinage d'urgence sur le marché automobile
665 001 voitures – c’est le nombre de voitures nouvellement immatriculées dans l’UE en octobre. Cela représente une diminution de pas moins de 30,3 pour cent par rapport à l'année précédente. Avec ces 665 001 voitures neuves vendues, octobre 2021 a même été le pire mois d’octobre depuis le début des records. Et c'était le quatrième mois consécutif avec des chiffres en baisse.
Voilà pour les mauvaises nouvelles. La bonne nouvelle est que depuis le début de l’année, on constate encore une augmentation : au cours des dix premiers mois de l’année en cours, le nombre de nouvelles immatriculations dans l’UE est supérieur de 2,2 pour cent à la période comparable de l’année précédente. Les gens profitent toujours des forts taux de croissance enregistrés au premier semestre.
L'Allemagne déçue
Sur les quatre principaux marchés, trois se situent au-dessus de la moyenne de l'UE : la France a enregistré une croissance de 3,1 pour cent depuis le début de l'année, l'Espagne de 5,6 pour cent et en Italie les ventes de voitures neuves ont augmenté de 12,7 pour cent. Seule l'Allemagne ne parvient pas à suivre : les chiffres de ventes y sont inférieurs de plus de cinq pour cent à ceux de l'année précédente.
L'une des principales raisons expliquant ces chiffres globalement médiocres - après tout, 2020 était déjà une année difficile, c'est pourquoi la barre n'est pas vraiment haute - réside dans les difficultés de livraison persistantes dues aux goulots d'étranglement des semi-conducteurs. Quoi qu'il en soit, la dernière évolution donne à réfléchir, pour ne pas dire dramatique : au premier semestre, le marché global était encore en hausse de 25,2 pour cent - aujourd'hui, il n'est plus que de 2,2 pour cent.
En Autriche, la situation est un peu pire : en octobre, le marché s'est effondré de manière disproportionnée de 39,2 pour cent, de sorte que sur une période de 10 mois, il y avait déjà une perte de 0,1 pour cent.