Suche
Mein Konto
Volkswagen se oslanja na model platforme
Povodom predstavljanja godišnjeg izvješća za 2020., Volkswagen koncern objašnjava svoju novu strategiju modela platforme. Transformacija bi se sada trebala odvijati brzo.
Volkswagen se oslanja na model platforme
"Elektrifikacija i digitalizacija mijenjaju automobil brže i radikalnije nego ikad prije. Ekonomija razmjera apsolutno je ključna za obje teme. S našim planom platforme još ćemo bolje iskoristiti puni potencijal naše grupacije. Kombiniramo snage naših jakih robnih marki i tako možemo još brže skalirati buduće tehnologije i učiniti ih dostupnima što većem broju ljudi", kaže Herbert Diess, rođen u Austriji i izvršni direktor Volkswagena. Aktiengesellschaft.
Plan platforme sastoji se od četiri temeljne teme:Hardver, softver, baterija i punjenjekao i Usluge mobilnosti.
Hardver
S modularnimModularni sustav električnog pogona (MEB)Volkswagen već ima čisto električnu platformu. To će se proširiti diljem svijeta s proizvodnjom u Europi, Kini i SAD-u.Do 2022treba biti na razini cijele grupe27 modela temeljenih na MEB-ubiti ponuđeno. Već iduće godine grupa planira lansirati svoja prva vozila temeljena naPremium Platform Electric (PPE)s većim ubrzanjem, većim dometima i kraćim vremenima punjenja. Do sredine desetljeća grupa želi razviti sljedeću generaciju čisto električne, potpuno digitalne i visoko skalabilne platforme za vozila s platformom Scalable Systems Platform (SSP).na kojem se potom mogu graditi modeli svih marki i segmenata.
softver
Kada je riječ o povezivosti i softveru u vozilima, Volkswagen teži sinergijskim učincima na svim markama u nadolazećim godinama. Osnova za to je Car.Software Org, osnovana 2020. s operativnim sustavom VW.OS. Slijedi verzija 1.2 s OZO. S SSP-om, verzija 2.0 tada će biti uvedena u cijeloj grupi. Do tada udio trebaSamorazvijeni softver u vozilu povećat će se s današnjih 10 posto na 60 posto. Car.Software Org. također razvija tehničku osnovu za autonomnu vožnju kao i za poslovne modele temeljene na podacima i nove usluge mobilnosti.
Baterija i punjenje
Volkswagen također slijedi strategiju platforme za baterije i punjenje. Ovako počinje grupa uvesti jediničnu ćeliju od 2023 i želio bi ga proširiti na cijeli svijet. Do 2030. očekuje se da će standardna ćelija biti ugrađena u oko 80 posto svih električnih vozila grupe u svim markama. Kako bi zadovoljili potrebe za baterijskim ćelijama, Volkswagen i njegovi partneri planiraju izgraditi šest tvornica ćelija u Europi s ukupnim kapacitetom od 240 gigavat sati do kraja desetljeća. Grupa također nastavlja širiti javnu mrežu brzog punjenja u Europi, Kini i SAD-u.
Usluge mobilnosti
Četvrti element plana nove platforme sastoji se od mobilnosti i drugih usluga. To uključuje, između ostalog, uslugu ridepoolinga MOIA, ponudu dijeljenja automobila WeShare i fleksibilne pretplatničke ponude Volkswagen banke.
Herbert Diess: "Volkswagen će također biti prvak platforme u novom svijetu mobilnosti. Naš plan puta definira jasan raspored za to. Ovo je način na koji ubrzavamo našeTransformacija u grupu mobilnosti vođenu softverom. Tim putem idemo s novim upravnim odborom snažno i na solidnoj financijskoj osnovi. Dobri rezultati u kriznoj 2020. daju nam dodatni vjetar u leđa.”
Fiskalna godina 2020
„U 2020. Volkswagen grupa je još jednom pokazala svoju robusnost, unatoč tekućim izazovima koje je postavila pandemija Covid-19. Soperativni rezultatprije posebnih utjecajapreko deset milijardi euraZnačajno smo premašili očekivanja od prve vrhunske faze pandemije u proljeće 2020. Vrlo smo zadovoljni što je Volkswagen Grupa postigla svoj strateški cilj od preko deset milijardi eura čistog novčanog toka u 2020. unatoč pandemiji,” objašnjava Frank Witter, član uprave Grupe za financije i IT.