Volkswagen presenterar sin batteristrategi

Volkswagen presenterar sin batteristrategi

Volkswagen-koncernen har tydligt positionerat sig mot e-mobilitet. Även om det fortfarande finns många frågetecken kring den utbredda introduktionen av elfordon planerar Volkswagen redan för framtiden. På Power Day nämnde Wolfsburg-teamet specifika mål och milstolpar. 

"Vårt mål är att minska kostnaderna och komplexiteten för batteriet samtidigt som det ökar dess räckvidd och prestanda", säger Chief Technology Officer Thomas Schmall. "Detta kommer äntligen att göra e-mobilitet överkomlig och den viktigaste drivtekniken."

Till 2030 ska sex cellfabriker tas i drift i Europa tillsammans med partners. När de är färdigställda kommer de nya anläggningarna att producera celler med ett totalt energivärde på 240 gigawattimmar per år. Volkswagen premiumcellerna ska utvecklas i samarbete med Northvolt tillverkas i Sverige. 

Gigafabriken i Salzgitter som drivs av Volkswagen är planerad att producera och bygga ut standardcellen för volymmodellerna från 2025. Både anläggningarna i Sverige och Tyskland kommer att förses med el från förnybara energikällor. 

Encellsrecept för framgång?

Utöver den planerade egenproduktionen bör framför allt den nya standardcellen ge betydande kostnadsfördelar. Den kommer att införas från 2023 och kommer att installeras i upp till 80 procent av koncernens alla elfordon över alla märken 2030. Ytterligare besparingar ska uppnås genom optimering av celltypen, innovativa produktionsmetoder och konsekvent återvinning. Volkswagen vill successivt minska kostnaderna för batterier i instegssegmentet med upp till 50 procent och i volymsegmentet med upp till 30 procent. "Vi kommer också att använda våra stordriftsfördelar för att gynna kunderna när det kommer till batterier. I genomsnitt kommer vi att sänka kostnaderna för batterisystem till långt under 100 euro per kilowattimme. Detta kommer att göra e-mobilitet äntligen överkomlig och den dominerande drivtekniken", säger Thomas Schmall.

Volkswagen vill gärna ackompanjera sin batterioffensiv med den storskaliga utbyggnaden av snabbladdningsnätverket. Till 2025 vill företaget och partners driva omkring 18 000 offentliga snabbladdningsplatser i Europa. Det motsvarar en femdubbling av snabbladdningsnätverket jämfört med idag och runt en tredjedel av den totala efterfrågan på kontinentens prognos för 2025.