Suche
Mein Konto
Volkswagen predstavuje svoju akumulátorovú stratégiu
Volkswagen po prvýkrát poskytuje presné informácie o tom, kam sa bude v budúcnosti uberať cesta batérie. Kľúč k úspechu je pomerne jednoduchý.
Volkswagen predstavuje svoju akumulátorovú stratégiu
Koncern Volkswagen sa jednoznačne postavil smerom k e-mobilite. Aj keď nad plošným zavedením elektromobilov je stále veľa otáznikov, Volkswagen už plánuje budúcnosť. Na Power Day pomenoval tím Wolfsburg konkrétne ciele a míľniky.
„Naším cieľom je znížiť náklady a zložitosť batérie a zároveň zvýšiť jej dojazd a výkon,“ hovorí technologický riaditeľ Thomas Schmall. „Konečne tak bude e-mobilita cenovo dostupná a hlavná technológia pohonu.“
Do roku 2030 má byť v Európe spolu s partnermi uvedených do prevádzky šesť bunkových tovární. Po dokončení budú nové závody vyrábať články s celkovou energetickou hodnotou 240 gigawatthodín ročne. Prémiové články Volkswagen majú byť vyvinuté v spolupráci s Northvolt sa vyrábajú vo Švédsku.
Gigafactory v Salzgitteri, ktorú prevádzkuje Volkswagen, má od roku 2025 vyrábať a rozširovať štandardný článok pre sériovo vyrábané modely. Obidva závody vo Švédsku a Nemecku budú zásobované elektrinou z obnoviteľných zdrojov energie.
Jednobunkový recept na úspech?
Okrem plánovanej vlastnej výroby by mala najmä nová štandardná bunka priniesť výrazné cenové výhody. Bude predstavený od roku 2023 a v roku 2030 bude inštalovaný až do 80 percent všetkých elektrických vozidiel skupiny naprieč všetkými značkami. Ďalšie úspory sa majú dosiahnuť optimalizáciou typu článku, inovatívnymi výrobnými metódami a dôslednou recykláciou. Volkswagen chce postupne znižovať náklady na batérie v entry-level segmente až o 50 percent a v objemovom segmente až o 30 percent. "Naše úspory z rozsahu využijeme aj v prospech zákazníkov, pokiaľ ide o batérie. V priemere znížime náklady na batériové systémy výrazne pod 100 eur za kilowatthodinu. Vďaka tomu bude e-mobilita konečne cenovo dostupná a dominantná technológia pohonu," hovorí Thomas Schmall.
Volkswagen by chcel svoju batériovú ofenzívu sprevádzať rozsiahlym rozšírením siete rýchlonabíjania. Do roku 2025 chce spoločnosť a partneri prevádzkovať v Európe okolo 18 000 verejných rýchlonabíjacích miest. To zodpovedá päťnásobnému nárastu rýchlonabíjacej siete v porovnaní so súčasnosťou a približne tretine celkového dopytu na kontinente predpovedaného na rok 2025.