Suche
Mein Konto
Volkswagen presenterer sin batteristrategi
For første gang gir Volkswagen presis innsikt i hvor batterireisen vil gå i fremtiden. Nøkkelen til suksess er relativt enkel.
Volkswagen presenterer sin batteristrategi
Volkswagen-konsernet har klart posisjonert seg mot e-mobilitet. Selv om det fortsatt er mange spørsmålstegn ved den utbredte introduksjonen av elektriske kjøretøy, planlegger Volkswagen allerede for fremtiden. På Power Day nevnte Wolfsburg-teamet spesifikke mål og milepæler.
"Vårt mål er å redusere kostnadene og kompleksiteten til batteriet og samtidig øke rekkevidden og ytelsen," sier teknologisjef Thomas Schmall. "Dette vil endelig gjøre e-mobilitet rimelig og den viktigste drivteknologien."
Innen 2030 skal seks cellefabrikker settes i drift i Europa sammen med partnere. Når de er ferdige, vil de nye anleggene produsere celler med en samlet energiverdi på 240 gigawattimer per år. Volkswagen premium-cellene skal utvikles i samarbeid med Northvolt produseres i Sverige.
Gigafabrikken i Salzgitter som drives av Volkswagen skal etter planen produsere og utvide standardcellen for volummodellene fra 2025. Både anleggene i Sverige og Tyskland skal forsynes med strøm fra fornybare energikilder.
Enkeltcelleoppskrift på suksess?
I tillegg til den planlagte egenproduksjonen, bør spesielt den nye standardcellen gi betydelige kostnadsfordeler. Den vil bli introdusert fra 2023 og vil bli installert i opptil 80 prosent av alle konsernets elbiler på tvers av alle merker i 2030. Ytterligere besparelser skal oppnås gjennom optimalisering av celletypen, innovative produksjonsmetoder og konsekvent resirkulering. Volkswagen ønsker å gradvis redusere kostnadene for batterier i innstegssegmentet med opptil 50 prosent og i volumsegmentet med opptil 30 prosent. "Vi vil også bruke stordriftsfordelene våre til å komme kundene til gode når det gjelder batterier. I gjennomsnitt vil vi redusere kostnadene for batterisystemer til godt under 100 euro per kilowattime. Dette vil gjøre e-mobilitet endelig rimelig og den dominerende drivteknologien," sier Thomas Schmall.
Volkswagen vil gjerne akkompagnere sin batterioffensiv med den storstilte utvidelsen av hurtigladenettverket. Innen 2025 ønsker selskapet og partnerne å drifte rundt 18 000 offentlige hurtigladepunkter i Europa. Dette tilsvarer en femdobling av hurtigladenettverket sammenlignet med i dag og rundt en tredjedel av den totale etterspørselen på kontinentet for 2025.