Suche
Mein Konto
Volkswagen predstavlja svoju baterijsku strategiju
Po prvi put, Volkswagen daje precizne uvide u to kamo će ići putovanje baterija u budućnosti. Ključ uspjeha je relativno jednostavan.
Volkswagen predstavlja svoju baterijsku strategiju
Volkswagen grupa se jasno pozicionirala prema e-mobilnosti. Iako još uvijek postoji mnogo upitnika oko širokog uvođenja električnih vozila, Volkswagen već planira budućnost. Na Power Day, momčad Wolfsburga imenovala je konkretne ciljeve i prekretnice.
"Naš je cilj smanjiti troškove i složenost baterije, dok u isto vrijeme povećavamo njezin domet i performanse", kaže glavni tehnološki direktor Thomas Schmall. "Ovo će konačno učiniti e-mobilnost pristupačnom i glavnom pogonskom tehnologijom."
Do 2030. šest tvornica ćelija trebalo bi biti pušteno u rad u Europi zajedno s partnerima. Kada budu dovršene, nove elektrane će proizvoditi ćelije ukupne energetske vrijednosti od 240 gigavat sati godišnje. Volkswagen premium ćelije razvijat će se u suradnji s Northvolt proizvode se u Švedskoj.
Gigatvornica u Salzgitteru kojom upravlja Volkswagen trebala bi proizvoditi i proširivati standardnu ćeliju za obimne modele od 2025. godine. I tvornice u Švedskoj i Njemačkoj opskrbljivat će se električnom energijom iz obnovljivih izvora energije.
Jednostanični recept za uspjeh?
Uz planiranu vlastitu proizvodnju, nova standardna ćelija trebala bi donijeti značajne troškovne prednosti. Bit će predstavljen od 2023. i bit će ugrađen u do 80 posto svih električnih vozila grupe u svim markama 2030. Daljnje uštede treba postići optimizacijom vrste ćelija, inovativnim metodama proizvodnje i dosljednim recikliranjem. Volkswagen želi postupno smanjiti troškove baterija u početnom segmentu do 50 posto, au količinskom do 30 posto. "Također ćemo iskoristiti našu ekonomiju razmjera za dobrobit kupaca kada je riječ o baterijama. U prosjeku ćemo smanjiti troškove baterijskih sustava na znatno ispod 100 eura po kilovatsatu. To će e-mobilnost konačno učiniti pristupačnom i dominantnom pogonskom tehnologijom", kaže Thomas Schmall.
Volkswagen bi svoju ofenzivu baterija želio popratiti velikim širenjem mreže za brzo punjenje. Do 2025. tvrtka i partneri žele upravljati oko 18.000 javnih brzih punionica u Europi. To odgovara peterostrukom povećanju mreže brzog punjenja u usporedbi s danas i oko trećine ukupne potražnje na kontinentu predviđene za 2025.