Suche
Mein Konto
Volkswagen esittelee akkustrategiansa
Volkswagen tarjoaa ensimmäistä kertaa tarkan näkemyksen siitä, mihin akun matka tulevaisuudessa tulee. Avain menestykseen on suhteellisen yksinkertainen.
Volkswagen esittelee akkustrategiansa
Volkswagen-konserni on selvästi asettanut itsensä sähköiseen liikkuvuuteen. Vaikka sähköajoneuvojen laajamittaisesta käyttöönotosta on vielä paljon kysymysmerkkejä, Volkswagen suunnittelee jo tulevaisuutta. Voimapäivänä Wolfsburgin joukkue nimesi tarkat tavoitteet ja virstanpylväät.
"Tavoitteemme on vähentää akun kustannuksia ja monimutkaisuutta ja samalla lisätä sen kantamaa ja suorituskykyä", sanoo Chief Technology Officer Thomas Schmall. "Tämä tekee sähköisestä liikkuvuudesta viimeinkin edullista ja pääkäyttötekniikan."
Vuoteen 2030 mennessä Euroopassa on tarkoitus ottaa käyttöön kuusi kennotehdasta kumppaneiden kanssa. Valmistuessaan uudet tehtaat tuottavat kennoja, joiden kokonaisenergia-arvo on 240 gigawattituntia vuodessa. Volkswagenin premium-kennoja on tarkoitus kehittää yhteistyössä Northvolt valmistetaan Ruotsissa.
Volkswagenin operoima Salzgitterin jättitehdas valmistaa ja laajentaa volyymimallien vakiokennoa vuodesta 2025 alkaen. Sekä Ruotsin että Saksan tehtaille toimitetaan sähköä uusiutuvista energialähteistä.
Yksisoluinen resepti menestykseen?
Suunnitellun omatuotannon lisäksi erityisesti uuden vakiosolun pitäisi tuoda merkittäviä kustannusetuja. Se otetaan käyttöön vuodesta 2023 lähtien, ja se asennetaan jopa 80 prosenttiin konsernin kaikista sähköajoneuvoista kaikissa merkeissä vuonna 2030. Lisää säästöjä saavutetaan solutyypin optimoinnin, innovatiivisten tuotantomenetelmien ja johdonmukaisen kierrätyksen avulla. Volkswagen haluaa alentaa asteittain akkujen kustannuksia lähtötason segmentissä jopa 50 prosenttia ja volyymi-segmentissä jopa 30 prosenttia. "Hyödynnämme mittakaavaetujamme myös asiakkaiden hyödyksi akkujen suhteen. Pudotamme akkujärjestelmien kustannukset keskimäärin reilusti alle 100 euroon kilowattitunnilta. Tämä tekee sähköisestä liikkuvuudesta vihdoin edullista ja hallitsevan ajoteknologian", Thomas Schmall sanoo.
Volkswagen haluaa täydentää akkuhyökkäystään laajalla pikalatausverkoston laajentamisella. Vuoteen 2025 mennessä yritys ja yhteistyökumppanit haluavat operoida noin 18 000 julkista pikalatauspistettä Euroopassa. Tämä vastaa viisinkertaista kasvua pikalatausverkostossa nykyiseen verrattuna ja noin kolmannesta mantereen kokonaiskysynnästä vuodelle 2025 ennustetulla tavalla.