Suche
Mein Konto
Volkswagen præsenterer sin batteristrategi
For første gang giver Volkswagen præcist indblik i, hvor batterirejsen vil gå hen i fremtiden. Nøglen til succes er forholdsvis enkel.
Volkswagen præsenterer sin batteristrategi
Volkswagen-koncernen har klart positioneret sig i forhold til e-mobilitet. Selvom der stadig er mange spørgsmålstegn ved den udbredte introduktion af elbiler, planlægger Volkswagen allerede for fremtiden. På Power Day navngav Wolfsburg-holdet specifikke mål og milepæle.
"Vores mål er at reducere omkostningerne og kompleksiteten af batteriet og samtidig øge dets rækkevidde og ydeevne," siger Chief Technology Officer Thomas Schmall. "Dette vil endelig gøre e-mobilitet overkommelig og den vigtigste drivteknologi."
I 2030 skal seks cellefabrikker være sat i drift i Europa sammen med partnere. Når de er færdige, vil de nye anlæg producere celler med en samlet energiværdi på 240 gigawatttimer om året. Volkswagen premium-cellerne skal udvikles i samarbejde med Northvolt er produceret i Sverige.
Gigafabrikken i Salzgitter, der drives af Volkswagen, skal efter planen producere og udvide standardcellen til volumenmodellerne fra 2025. Både fabrikkerne i Sverige og Tyskland vil blive forsynet med elektricitet fra vedvarende energikilder.
Enkeltcelleopskrift på succes?
Ud over den planlagte egenproduktion skulle især den nye standardcelle give betydelige omkostningsfordele. Den introduceres fra 2023 og installeres i op til 80 procent af alle koncernens elbiler på tværs af alle mærker i 2030. Yderligere besparelser skal opnås gennem optimering af celletypen, innovative produktionsmetoder og konsekvent genbrug. Volkswagen vil gradvist reducere omkostningerne til batterier i entry-level-segmentet med op til 50 procent og i volumen-segmentet med op til 30 procent. "Vi vil også bruge vores stordriftsfordele til gavn for kunderne, når det kommer til batterier. I gennemsnit vil vi reducere omkostningerne til batterisystemer til et godt stykke under 100 euro per kilowatttime. Det vil gøre e-mobilitet endelig overkommelig og den dominerende drivteknologi," siger Thomas Schmall.
Volkswagen vil gerne ledsage sin batterioffensiv med den storstilede udvidelse af hurtigladenetværket. I 2025 ønsker virksomheden og partnerne at drive omkring 18.000 offentlige hurtigladepunkter i Europa. Det svarer til en femdobling af hurtigladenetværket i forhold til i dag og omkring en tredjedel af den samlede efterspørgsel på kontinentet for 2025.