Divertiti, ma

Divertiti, ma

La versione elettrica della VW Golf non ha nulla da invidiare alla sorella con motore a combustione in termini di comfort e piacere di guida. Da 0 a 100 in poco più di 10 secondi è accettabile e 140 km/h in autostrada sono facili senza dover pedalare molto. C'è abbastanza spazio anche per cinque persone e anche il vano di carico, che può essere facilmente ampliato con gli schienali ribaltabili separatamente, è soddisfacente. Nella modalità di guida “Eco+”, il motore e le unità ausiliarie funzionano a bassa potenza. È possibile generare ulteriore autonomia attraverso il recupero dell'energia di frenata. Problema di autonomia: ciò che vale generalmente per i veicoli elettrici, vale essenzialmente per la e-Golf: imperatrice in città, mendicante all'aria aperta e tradita e venduta in autostrada. Per un tratto autostradale di poco più di 30 km, la e-Golf ha effettivamente consumato 100 km di autonomia. L'idoneità per l'uso quotidiano sembra diversa. (edificio)