Amusez-vous bien, mais

Amusez-vous bien, mais

La version électrique de la VW Golf n'est en rien inférieure à son frère à moteur thermique en matière de confort et de plaisir de conduite. De 0 à 100 en un peu plus de 10 secondes est acceptable et 140 km/h sur autoroute est facile sans avoir à beaucoup pédaler. Il y a également suffisamment d'espace pour cinq personnes et l'espace de chargement, qui peut être facilement agrandi grâce à des dossiers rabattables séparément, est également satisfaisant. En mode de conduite « Eco+ », le moteur et les unités auxiliaires fonctionnent à faible puissance. Une autonomie supplémentaire peut être générée grâce à la récupération de l’énergie de freinage. Problème d'autonomie : Ce qui s'applique généralement aux véhicules électriques s'applique essentiellement à la e-Golf : empereur en ville, mendiant en plein air et trahi et vendu sur l'autoroute. Pour un tronçon d’autoroute d’un peu plus de 30 km, la e-Golf a en réalité consommé 100 km d’autonomie. L’aptitude à un usage quotidien est différente. (bâtiment)