Suche
Mein Konto
VFT požaduje voľný prístup k údajom o vozidle
Asociácia nezávislých predajcov automobilových dielov (VFT) vás pozýva na druhú otvorenú konferenciu asociácie a pozná vlastne len jednu tému: údaje o vozidle a jeho dostupnosť.
VFT požaduje voľný prístup k údajom o vozidle
OD PHILIPPa BEDNÁRA
Každý, kto sa v posledných týždňoch zúčastnil mnohých priemyselných podujatí, si všimol, že škandál s naftou už nie je takmer žiadny problém, ale že digitalizácia a dátová suverenita určujú všetko. Dáta budú v centre pozornosti aj na druhej otvorenej asociačnej konferencii VFT. Bernhard Dworak, predseda VFT, uviedol v úvodnom prejave ústredné obavy: „Požadujeme a potrebujeme rovnaký prístup k údajom o vozidle ako výrobca, aby sme mohli dodávať opravy a diely. Strach: Keby len výrobcovia vozidiel mali výhradnú suverenitu nad údajmi o vozidle, nezávislé dielne a predajcovia dielov nezávislí od značky by nemohli konkurovať príslušnému výrobcovi. Walter Birner, podpredseda, to vyjadril v skratke: „Kto má údaje, robí obchod!“ Napriek ostrým, jasným slovám je asi 50 účastníkov skôr pokojných. Birner uvádza ďalšie kľúčové údaje, ktoré by mali ilustrovať nesmierny význam, ktorý majú údaje v automobilovom priemysle a na trhu s náhradnými dielmi: niektoré modely BMW už zhromaždili okolo 7 000 údajov. V budúcnosti by niektorí výrobcovia tvorili len polovicu svojho ročného predaja z čistého predaja áut, pričom 20 percent by každý pochádzal z dielenského podnikania a údajov o vozidle.
"Požadujeme a potrebujeme rovnaký prístup k údajom o vozidle ako výrobca."Bernhard Dworak, predseda VFT
KONAJTE HNEĎ
Budúce scenáre nie sú pre nezávislé dielne ružové, a preto VFT požaduje „otvorenú telematickú platformu“ (OTP), na ktorej by sa mali zdieľať určité údaje o vozidlách so všetkými účastníkmi trhu. Poruchová služba alebo predajca náhradných dielov samozrejme nepotrebujú všetky údaje o vozidle, ale mala by byť zaznamenaná určitá základná úroveň pre každý model a výrobcu, aby nezávislé dielne a predajcovia dielov mali rovnaké príležitosti ako značkové dielne.
Ak sa nad dátovou suverenitou zamyslíte až do konca, znamenalo by to napríklad, že dielne bez primeraného prístupu k dátam by sa stali závislými od výrobcov dielov a výrobcov. Voľná súťaž by bola obmedzená. To, že nejde o prázdne scenáre hrozieb, podčiarkuje aj príklad Fiatu, ktorého nová 500-ka umožňuje vyčítať chyby cez rozhranie OBD, na to je však potrebný kód od výrobcu – a resetovanie pamäte chýb nie je možné.
Podľa VFT výrobcovia automobilov tvrdo lobujú na úrovni EÚ za presadzovanie ich jedinej suverenity údajov. Teraz je dôležité zmobilizovať sa proti tomuto plánu, aby sa v budúcnosti zabezpečil obchod pre účastníkov voľného trhu. Aby ste to dosiahli, hovorí Walter Birner, „musíte tiež podporiť VFT a zvýšiť počet členov“. Vzrušujúce: Na záver VFT ponúka svojim členom možnosti školenia. Existuje napríklad možnosť absolvovať certifikované uznávané školenie, aby ste sa stali manažérom dielov pre vozidlá v Nemecku. Záujem prejavili len dvaja páni. Na otázku, kto potrebuje marketingovú podporu na sociálnych sieťach, sa zdvihne iba jedna ruka.