Tillit, åpenhet og rimelighet må komme først

Tillit, åpenhet og rimelighet må komme først

Roundtable på høyt nivå samlet EU-politikere, industriledere og eksperter, inkludert representanter fra EU-kommisjonen, BEUC, Leaseurope og Transport & Environment, for å diskutere hvordan overgangen til elektriske kjøretøy kan bli vellykket for alle europeere.

"Vi kan ikke bygge elbilmarkedet uten forbrukeren, og forbrukeren er fortsatt i tvil," sa Peter Daeninck, president i CECRA. "Forhandlere er det første kontaktpunktet for kjøpere. Vi vet hva de trenger, og vår stemme må bli hørt i utformingen av EUs handlingsplan for bilindustrien." CECRA understreket at både markedet for nye og brukte elbiler krever målrettet og vedvarende støtte, inkludert økonomiske insentiver. Til tross for fremgang forblir elektriske kjøretøy uoverkommelige for mange forbrukere ettersom det fortsatt er bekymring for høye kjøpskostnader, begrenset ladeinfrastruktur og uklare priser for offentlig lading.

"Smartlading og billigere strømpriser kan være reelle spillskiftere, men de er ennå ikke mainstream," la Daeninck til. Diskusjonen berørte også EU-kommisjonens kommende forslag om grønne selskapsflåter. CECRA advarte om at å sette obligatoriske nullutslippsmål for flåter risikerer å øke gapet mellom tilbud og faktisk forbrukeretterspørsel, spesielt i bruktbilmarkedet.

"Et blomstrende marked for brukte elektriske kjøretøy er nøkkelen til å gjøre tøffere flåtemål både realistiske og effektive," sa Daeninck. Kommisjonen bekreftet at det for tiden pågår en konsekvensanalyse av reguleringen av selskapsflåter.