ويجب أن تأتي الثقة والشفافية والقدرة على تحمل التكاليف في المقام الأول

ويجب أن تأتي الثقة والشفافية والقدرة على تحمل التكاليف في المقام الأول

جمعت المائدة المستديرة رفيعة المستوى سياسيين من الاتحاد الأوروبي وقادة الصناعة والخبراء، بما في ذلك ممثلين عن المفوضية الأوروبية وBEUC وLeaseurope وTransport & Environment، لمناقشة كيف يمكن أن يكون التحول إلى السيارات الكهربائية ناجحًا لجميع الأوروبيين.

وقال بيتر دينينك، رئيس CECRA: "لا يمكننا بناء سوق السيارات الكهربائية بدون المستهلك، ولا يزال المستهلك لديه شكوك". "التجار هم نقطة الاتصال الأولى للمشترين. نحن نعرف ما يحتاجون إليه ويجب أن يُسمع صوتنا في صياغة خطة عمل السيارات في الاتحاد الأوروبي." وشددت CECRA على أن أسواق السيارات الكهربائية الجديدة والمستعملة تتطلب دعمًا مستهدفًا ومستدامًا، بما في ذلك الحوافز المالية. على الرغم من التقدم، لا تزال السيارات الكهربائية في متناول العديد من المستهلكين، حيث لا تزال هناك مخاوف بشأن ارتفاع تكاليف الشراء، والبنية التحتية المحدودة للشحن، وعدم وضوح أسعار الشحن العام.

وأضاف داينينك: "يمكن أن يؤدي الشحن الذكي وأسعار الكهرباء الرخيصة إلى تغيير قواعد اللعبة بشكل حقيقي، لكنها ليست سائدة بعد". وتطرقت المناقشة أيضًا إلى اقتراح المفوضية الأوروبية المقبل بشأن أساطيل الشركات الخضراء. وحذرت CECRA من أن تحديد أهداف إلزامية لخفض الانبعاثات الصفرية للأساطيل يهدد بتوسيع الفجوة بين العرض والطلب الفعلي للمستهلك، خاصة في سوق السيارات المستعملة.

وقال داينينك: "إن سوق السيارات الكهربائية المستعملة المزدهر هو المفتاح لتحقيق أهداف أكثر صرامة للأسطول واقعية وفعالة". وأكدت المفوضية أن تقييم الأثر على تنظيم أساطيل الشركات يجري حاليا.