时间不对？请举报！

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时间就是金钱。这正是为什么在常见的基于计算机的计算系统（Eurotax、Schwacke、DAT、Audatex）中正确估计某些维修所需的时间如此重要的原因。而这正是经常出错的地方。 “这些公司常常不知所措，原始设备制造商有时会在系统中输入错误的时间，”来自克恩顿州的车身和油漆专家 Franz Ofner 说道。原因是：以前车型的工作时间有时会被分解到下一代车型，这可能会导致实践中出现问题。在奥弗的公司中，大约百分之一到百分之五的案例“值得质疑”。

关于汽车电子设备，奥弗表示：“发展速度在一定程度上超过了我们。”但他也报告了钣金方面的困难：“制造商从内到外制造零件，但维修必须从外到内进行。”面板重叠，因此您必须“进入结构”，但在某些情况下没有精确的说明。例如，更换“德国制造商”的后面板的时间非常“具有挑战性”，因此需要专业车间的“即兴发挥”。奥弗在公司实践中表示，总的来说，工作时间很紧张，尤其是对于亚洲制造商而言。 

合作潜力巨大 

这正是车辆技术和涂装兴趣小组 (IFL) 存在的原因，它代表了车身和涂装行业以及汽车专家的利益。它不仅提供了有关不同工作材料和技术的实用技巧，还提供了一个平台，每个公司都可以在其中报告工作时间计算中的潜在错误。

“不幸的是，很少有公司仍在使用它，”奥弗说。 Ofer GmbH 的董事总经理也是油漆和车身顾问委员会的主席。在此职位上，他领导汽车维修行业和保险行业之间每年两次的谈判。奥弗表示，“合作”公司的比例在个位数百分比范围内，尽管这一趋势正在缓慢增加。

正如奥弗在自己的实践中解释的那样，这将非常容易：“现在每个人都应该能够毫无问题地做到这一点，已经有了输入掩码，”专家说。一切都会在大约十分钟内完成。当您考虑到如果工作时间确实得到纠正，从长远来看可以节省三个小时的时间时，这是一个可管理的工作量。奥弗强调：“各方使用 IFL 非常重要。”