Suche
Mein Konto
Felaktiga tider? Rapportera gärna!
Felaktiga tidsangivelser i beräkningssystemen är en olägenhet som inte behöver vara fallet. Intresseorganisationen för fordonsteknik och lackering (IFL) erbjuder en plattform där varje företag kan rapportera potentiella fel. Det är desto viktigare att många deltar. Kropps- och färgexperten Franz Ofner förklarar vad som är viktigt.
Felaktiga tider? Rapportera gärna!
Tid är pengar. Det är just därför det är så viktigt att tiden som krävs för vissa reparationer uppskattas korrekt i de vanliga datorbaserade beräkningssystemen (Eurotax, Schwacke, DAT, Audatex). Och det är precis där det går fel allt för ofta. "Företagen är ofta överväldigade och OEM-tillverkaren anger ibland felaktiga tider i systemet", rapporterar Franz Ofner, kaross- och färgexpert från Kärnten. Anledningen: Arbetstiderna från tidigare modeller bryts ibland ner till nästa modellgeneration av fordon, vilket kan leda till problem i praktiken. I Ofers företag är runt en till fem procent av alla fall "värda att ifrågasättas".
”Utvecklingen går delvis över oss”, säger Ofer när det gäller elektroniken i fordonen, men han rapporterar också svårigheter med plåten: ”Tillverkarna bygger delarna inifrån och ut, men reparationerna måste göras utifrån och in.” Panelerna överlappar varandra, så du måste "gå in i strukturen", men i vissa fall finns det inga exakta instruktioner. Bytestiden för en bakpanel från en "tysk tillverkare" är till exempel så "utmanande" att "improvisation" från fackverkstadens sida är nödvändig. I allmänhet är arbetstiderna snäva, särskilt för asiatiska tillverkare, säger Ofer från sitt företags praktik.
Samarbetet har potential
Det är just därför som intressegruppen för fordonsteknik och lackering (IFL) finns, som företräder såväl kaross- och lackeringsindustrins som fordonsexperternas intressen. Den ger inte bara praktiska tips om olika arbetsmaterial och tekniker, utan erbjuder också en plattform där varje företag kan rapportera potentiella fel i beräkningen av arbetstid.
"Tyvärr är det fortfarande för få företag som använder detta", säger Ofer. Verkställande direktören för Ofer GmbH är också ordförande i färg- och karossrådgivningsnämnden. I denna roll leder han två gånger årligen förhandlingarna mellan bilreparationsbranschen och försäkringsbranschen. Enligt Ofer ligger andelen ”samarbetande” företag i det ensiffriga procentintervallet, även om trenden sakta ökar.
Det skulle vara otroligt enkelt, som Ofer förklarar från sin egen praktik: "Alla borde kunna göra det här utan problem nuförtiden, det finns redan en ingångsmask", säger experten. Allt skulle vara klart på cirka tio minuter. En hanterbar ansträngning när man tänker på att om arbetstiden faktiskt korrigeras kan detta spara tre timmars tid på lång sikt. Ofer betonar: "Det är verkligen viktigt att IFL används av alla sidor."