Suche
Mein Konto
Niewłaściwe czasy? Proszę o raport!
Błędne wpisy czasu w systemach obliczeniowych to utrapienie, które wcale nie musi mieć miejsca. Grupa interesu ds. technologii i lakierowania pojazdów (IFL) oferuje platformę, na której każda firma może zgłosić potencjalne błędy. Tym ważniejsze jest, że bierze w nim udział wiele osób. Ekspert od karoserii i farb Franz Ofner wyjaśnia, co jest ważne.
Niewłaściwe czasy? Proszę o raport!
Czas to pieniądz. Właśnie dlatego tak ważne jest prawidłowe oszacowanie czasu potrzebnego na poszczególne naprawy w powszechnych komputerowych systemach obliczeniowych (Eurotax, Schwacke, DAT, Audatex). I właśnie w tym miejscu zbyt często coś idzie nie tak. „Firmy są często przeciążone, a producenci OEM czasami wprowadzają do systemu nieprawidłowe czasy” – relacjonuje Franz Ofner, ekspert w dziedzinie karoserii i lakierów z Karyntii. Powód: Czasy pracy z poprzednich modeli są czasami rozbijane na następną generację modelu pojazdów, co może powodować problemy w praktyce. W firmie Ofera około jednego do pięciu procent wszystkich spraw jest „godnych przesłuchania”.
„Rozwój częściowo nas wyprzedza” – mówi Ofer w odniesieniu do elektroniki w pojazdach, ale zgłasza również problemy z blachą: „Producenci budują części od wewnątrz, ale naprawy muszą być wykonywane od zewnątrz”. Panele zachodzą na siebie, więc trzeba „wejść w konstrukcję”, ale w niektórych przypadkach nie ma precyzyjnych instrukcji. Na przykład czas wymiany tylnej ścianki u „niemieckiego producenta” jest na tyle „trudny”, że konieczna jest „improwizacja” w specjalistycznym warsztacie. Ogólnie rzecz biorąc, godziny pracy są napięte, szczególnie w przypadku producentów azjatyckich, mówi Ofer z praktyki swojej firmy.
Współpraca ma potencjał
Właśnie dlatego istnieje Grupa Interesów ds. Technologii i Malarstwa Pojazdów (IFL), która reprezentuje interesy branży karoserii i lakiernictwa, a także ekspertów motoryzacyjnych. Nie tylko daje praktyczne wskazówki dotyczące różnych materiałów i technik pracy, ale także oferuje platformę, na której każda firma może zgłosić potencjalne błędy w obliczaniu czasu pracy.
„Niestety zbyt mało firm nadal z tego korzysta” – mówi Ofer. Dyrektor zarządzający Ofer GmbH jest także przewodniczącym rady doradczej ds. lakierów i karoserii. Na tym stanowisku prowadzi dwa razy w roku negocjacje pomiędzy branżą naprawy samochodów a branżą ubezpieczeniową. Według Ofera odsetek „współpracujących” firm mieści się w jednocyfrowym przedziale procentowym, choć tendencja powoli rośnie.
Byłoby to niewiarygodnie proste, jak wyjaśnia Ofer z własnej praktyki: „W dzisiejszych czasach każdy powinien móc to zrobić bez żadnych problemów, istnieje już maska wprowadzania” – mówi ekspert. Wszystko miało być gotowe za jakieś dziesięć minut. Jest to wykonalny wysiłek, jeśli weźmie się pod uwagę, że faktyczne skorygowanie godzin pracy może w dłuższej perspektywie zaoszczędzić trzy godziny czasu. Ofer podkreśla: „Naprawdę ważne jest, aby wszystkie strony korzystały z IFL”.