Suche
Mein Konto
Nepareizi laiki? Lūdzu ziņojiet!
Nepareizi laika ieraksti aprēķinu sistēmās ir traucēklis, kam tā nav jābūt. Transportlīdzekļu tehnoloģiju un krāsošanas interešu grupa (IFL) piedāvā platformu, kurā ikviens uzņēmums var ziņot par iespējamām kļūdām. Vēl jo svarīgāk ir tas, ka tajā piedalās daudzi cilvēki. Virsbūves un krāsu eksperts Francs Ofners skaidro, kas ir svarīgi.
Nepareizi laiki? Lūdzu ziņojiet!
Laiks ir nauda. Tieši tāpēc ir tik svarīgi, lai parastajās datorizētajās aprēķinu sistēmās (Eurotax, Schwacke, DAT, Audatex) tiktu pareizi aprēķināts noteiktiem remontdarbiem nepieciešamais laiks. Un tieši šeit lietas pārāk bieži noiet greizi. “Uzņēmumi bieži vien ir noslogoti, un oriģinālo iekārtu ražotāji dažkārt sistēmā ievada nepareizu laiku,” ziņo Franz Ofner, virsbūves un krāsu eksperts no Karintijas. Iemesls: iepriekšējo modeļu darba laiks dažkārt tiek sadalīts līdz nākamās paaudzes transportlīdzekļiem, kas praksē var radīt problēmas. Ofera uzņēmumā aptuveni viens līdz pieci procenti no visiem gadījumiem ir “aptaujāšanas vērti”.
"Attīstība daļēji mūs apsteidz," saka Ofers attiecībā uz transportlīdzekļu elektroniku, taču viņš ziņo arī par grūtībām ar lokšņu metālu: "Ražotāji būvē detaļas no iekšpuses uz āru, bet remonts jāveic no ārpuses iekšā." Paneļi pārklājas, tāpēc ir “jāiedziļinās konstrukcijā”, bet dažos gadījumos nav precīzu norādījumu. Piemēram, “Vācijas ražotāja” aizmugurējā paneļa nomaiņas laiks ir tik “izaicinošs”, ka nepieciešama “improvizācija” no specializētās darbnīcas puses. Kopumā darba laiks ir saspringts, īpaši Āzijas ražotājiem, stāsta Ofers no sava uzņēmuma prakses.
Sadarbībai ir potenciāls
Tieši tāpēc pastāv transportlīdzekļu tehnoloģiju un krāsošanas interešu grupa (IFL), kas pārstāv virsbūves un krāsošanas nozares, kā arī automobiļu ekspertu intereses. Tas ne tikai sniedz praktiskus padomus par dažādiem darba materiāliem un tehnikām, bet arī piedāvā platformu, kurā ikviens uzņēmums var ziņot par iespējamām kļūdām darba stundu aprēķināšanā.
"Diemžēl pārāk maz uzņēmumu joprojām to izmanto," saka Ofers. Ofer GmbH rīkotājdirektors ir arī Krāsu un virsbūves konsultatīvās padomes priekšsēdētājs. Šajā amatā viņš divas reizes gadā vada sarunas starp automobiļu remonta nozari un apdrošināšanas nozari. Pēc Ofera teiktā, “sadarbojošo” uzņēmumu īpatsvars ir viencipara procentu robežās, lai gan tendence lēnām pieaug.
Tas būtu neticami vienkārši, kā Ofers skaidro no savas prakses: “Mūsdienās ikvienam vajadzētu to izdarīt bez problēmām, jau ir ievades maska,” saka eksperts. Viss būtu paveikts apmēram desmit minūtēs. Pārvaldāms pūļu apjoms, ja ņem vērā, ka, ja darba stundas faktiski tiek koriģētas, ilgtermiņā tas var ietaupīt trīs stundas laika. Piedāvājums uzsver: "Ir patiešām svarīgi, lai IFL izmantotu visas puses."