Suche
Mein Konto
Orari sbagliati? Per favore segnalalo!
Gli inserimenti errati dell'ora nei sistemi di calcolo sono un fastidio che non dovrebbe essere il caso. Il gruppo di interesse per la tecnologia e la verniciatura dei veicoli (IFL) offre una piattaforma dove ogni azienda può segnalare potenziali errori. È ancora più importante che molte persone partecipino. L'esperto di carrozzerie e vernici Franz Ofner spiega cosa è importante.
Orari sbagliati? Per favore segnalalo!
Il tempo è denaro. Proprio per questo motivo è così importante che il tempo necessario per determinate riparazioni venga stimato correttamente nei comuni sistemi di calcolo computerizzati (Eurotax, Schwacke, DAT, Audatex). Ed è proprio qui che troppo spesso le cose vanno storte. "Le aziende sono spesso sopraffatte e gli OEM a volte inseriscono orari errati nel sistema", riferisce Franz Ofner, esperto di carrozzerie e vernici della Carinzia. Il motivo: a volte i tempi di lavoro dei modelli precedenti vengono suddivisi per i veicoli della generazione successiva, il che nella pratica può causare problemi. Secondo Ofer circa l'1-5% dei casi sono “degni di essere interrogati”.
“Gli sviluppi in parte ci stanno superando”, dice Ofer a proposito dell’elettronica dei veicoli, ma segnala anche difficoltà con la lamiera: “I produttori costruiscono i pezzi dall’interno verso l’esterno, ma le riparazioni devono essere eseguite dall’esterno verso l’interno”. I pannelli si sovrappongono, quindi bisogna “entrare nella struttura”, ma in alcuni casi non ci sono istruzioni precise. Il tempo di sostituzione di un pannello posteriore di un "produttore tedesco", ad esempio, è così "impegnativo" che è necessaria "l'improvvisazione" da parte dell'officina specializzata. In generale, soprattutto per i produttori asiatici, gli orari di lavoro sono ristretti, afferma Ofer dallo studio della sua azienda.
La collaborazione ha del potenziale
Proprio per questo motivo esiste il Gruppo di interesse per la tecnologia e la verniciatura dei veicoli (IFL), che rappresenta gli interessi dell'industria della carrozzeria e della verniciatura, nonché quelli degli esperti automobilistici. Non solo fornisce consigli pratici sui diversi materiali e tecniche di lavoro, ma offre anche una piattaforma in cui ogni azienda può segnalare potenziali errori nel calcolo dell'orario di lavoro.
"Purtroppo sono ancora troppo poche le aziende che lo utilizzano", afferma Ofer. L'amministratore delegato della Ofer GmbH è anche presidente del comitato consultivo per vernici e carrozzerie. In questo ruolo, guida le trattative semestrali tra il settore delle riparazioni automobilistiche e il settore assicurativo. Secondo Ofer la percentuale delle imprese che hanno collaborato è nell'ordine di una cifra, anche se la tendenza è in lento aumento.
Sarebbe incredibilmente facile, come spiega Ofer dalla sua stessa pratica: “Oggigiorno tutti dovrebbero poterlo fare senza problemi, esiste già una maschera di input”, dice l’esperto. Tutto si sarebbe svolto in una decina di minuti. Uno sforzo gestibile se si considera che se gli orari di lavoro vengono effettivamente corretti, si possono risparmiare tre ore di tempo a lungo termine. Ofer sottolinea: “È davvero importante che l’IFL venga utilizzato da tutte le parti”.