Suche
Mein Konto
Väärät ajat? Ole hyvä ja ilmoita!
Virheelliset aikamerkinnät laskentajärjestelmissä ovat haitaksi, jonka ei tarvitse olla niin. Ajoneuvotekniikan ja maalauksen sidosryhmä (IFL) tarjoaa alustan, jossa jokainen yritys voi ilmoittaa mahdollisista virheistä. On sitäkin tärkeämpää, että monet ihmiset osallistuvat. Kori- ja maaliasiantuntija Franz Ofner selittää, mikä on tärkeää.
Väärät ajat? Ole hyvä ja ilmoita!
Aika on rahaa. Juuri tästä syystä on niin tärkeää, että tiettyihin korjauksiin kuluva aika on arvioitu oikein yleisissä tietokonepohjaisissa laskentajärjestelmissä (Eurotax, Schwacke, DAT, Audatex). Ja juuri täällä asiat menevät pieleen liian usein. "Yritykset ovat usein ylikuormitettuja ja OEM-valmistajat syöttävät toisinaan vääriä aikoja järjestelmään", kertoo Franz Ofner, kori- ja maaliasiantuntija Kärntenistä. Syy: Aikaisempien mallien työaikoja on toisinaan jaettu seuraavan mallisukupolven ajoneuvoihin, mikä voi johtaa ongelmiin käytännössä. Oferin yrityksessä noin yhdestä viiteen prosenttiin kaikista tapauksista on "kuulustelun arvoisia".
"Kehitys on osittain meitä vauhdikkaampaa", Ofer sanoo ajoneuvojen elektroniikasta, mutta hän raportoi vaikeuksista myös metallilevyn kanssa: "Valmistajat rakentavat osat sisältä ulospäin, mutta korjaukset on tehtävä ulkoa sisäänpäin." Paneelit menevät päällekkäin, joten joudut "menemään rakenteeseen", mutta joissain tapauksissa ei ole tarkkoja ohjeita. Esimerkiksi "saksalaisen valmistajan" takapaneelin vaihtoaika on niin "haastava", että "improvisaatio" ammattikorjaamon taholta on välttämätöntä. Yleensä työajat ovat tiukat, varsinkin aasialaisilla valmistajilla, kertoo Ofer yrityksensä käytännöstä.
Yhteistyössä on potentiaalia
Juuri tästä syystä on olemassa IFL (Intress Group for Vehicle Technology and Painting), joka edustaa kori- ja maalausteollisuuden sekä autoalan asiantuntijoiden etuja. Se ei vain anna käytännön vinkkejä erilaisiin työmateriaaleihin ja -tekniikoihin, vaan tarjoaa myös alustan, jossa jokainen yritys voi ilmoittaa mahdollisista virheistä työtuntien laskennassa.
"Valitettavasti liian harvat yritykset käyttävät tätä edelleen", Ofer sanoo. Ofer GmbH:n toimitusjohtaja on myös maalien ja korien neuvottelukunnan puheenjohtaja. Tässä tehtävässä hän johtaa kahdesti vuodessa autokorjausalan ja vakuutusalan välisiä neuvotteluja. "Yhteistyöyritysten" osuus on Offerin mukaan yksinumeroinen prosenttiosuus, vaikka trendi onkin hitaasti nousussa.
Se olisi uskomattoman helppoa, kuten Ofer omasta käytännöstään selittää: ”Tämän pitäisi nykyään kaikkien pystyä ilman ongelmia, syöttömaski on jo olemassa”, asiantuntija sanoo. Kaikki olisi tehty kymmenessä minuutissa. Hallittavissa oleva vaiva, kun ottaa huomioon, että jos työajat todella korjataan, voidaan pitkällä aikavälillä säästää kolme tuntia aikaa. Ofer korostaa: "On todella tärkeää, että kaikki osapuolet käyttävät IFL:ää."