Λάθος χρόνοι; Παρακαλώ αναφέρετε!

Λάθος χρόνοι; Παρακαλώ αναφέρετε!

Ο χρόνος είναι χρήμα. Γι' αυτό ακριβώς είναι τόσο σημαντικό να υπολογίζεται σωστά ο χρόνος που απαιτείται για ορισμένες επισκευές στα κοινά συστήματα υπολογισμού που βασίζονται σε υπολογιστή (Eurotax, Schwacke, DAT, Audatex). Και εδώ ακριβώς τα πράγματα πάνε στραβά πολύ συχνά. «Συχνά οι εταιρείες κατακλύζονται και οι OEM μερικές φορές εισάγουν λανθασμένους χρόνους στο σύστημα», αναφέρει ο Franz Ofner, ειδικός αμαξώματος και βαφής από την Καρινθία. Ο λόγος: Οι χρόνοι εργασίας από προηγούμενα μοντέλα μερικές φορές αναλύονται στην επόμενη γενιά μοντέλων οχημάτων, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα στην πράξη. Στην εταιρεία του Ofer, περίπου ένα έως πέντε τοις εκατό όλων των υποθέσεων είναι «άξια αμφισβήτησης».

«Οι εξελίξεις μας ξεπερνούν εν μέρει», λέει ο Ofer σχετικά με τα ηλεκτρονικά των οχημάτων, αλλά αναφέρει επίσης δυσκολίες με τη λαμαρίνα: «Οι κατασκευαστές κατασκευάζουν τα εξαρτήματα από μέσα προς τα έξω, αλλά οι επισκευές πρέπει να γίνονται από έξω προς τα μέσα». Τα πάνελ επικαλύπτονται, επομένως πρέπει να "μπαίνετε στη δομή", αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις δεν υπάρχουν ακριβείς οδηγίες. Ο χρόνος αντικατάστασης για ένα πίσω πλαίσιο από έναν «Γερμανό κατασκευαστή», για παράδειγμα, είναι τόσο «προκλητικός» που είναι απαραίτητος ο «αυτοσχεδιασμός» από την πλευρά του εξειδικευμένου συνεργείου. Γενικά, οι ώρες εργασίας είναι περιορισμένες, ειδικά για τους Ασιάτες κατασκευαστές, λέει ο Ofer από το ιατρείο της εταιρείας του. 

Η συνεργασία έχει δυνατότητες 

Αυτός είναι ακριβώς ο λόγος για τον οποίο υπάρχει η Ομάδα Ενδιαφέροντος για την Τεχνολογία και τη Βαφή Οχημάτων (IFL), η οποία εκπροσωπεί τα συμφέροντα της βιομηχανίας αμαξώματος και βαφής καθώς και εκείνα των ειδικών της αυτοκινητοβιομηχανίας. Όχι μόνο δίνει πρακτικές συμβουλές για διαφορετικά υλικά και τεχνικές εργασίας, αλλά προσφέρει επίσης μια πλατφόρμα στην οποία κάθε εταιρεία μπορεί να αναφέρει πιθανά σφάλματα στον υπολογισμό των ωρών εργασίας.

«Δυστυχώς, πολύ λίγες εταιρείες εξακολουθούν να το χρησιμοποιούν αυτό», λέει ο Ofer. Ο διευθύνων σύμβουλος της Ofer GmbH είναι επίσης πρόεδρος του συμβουλευτικού συμβουλίου βαφής και αμαξώματος. Σε αυτό το ρόλο, ηγείται των διαπραγματεύσεων δύο φορές το χρόνο μεταξύ της βιομηχανίας επισκευής αυτοκινήτων και της ασφαλιστικής βιομηχανίας. Σύμφωνα με τον Ofer, το ποσοστό των «συνεργαζόμενων» εταιρειών βρίσκεται σε μονοψήφιο ποσοστό, αν και η τάση αυξάνεται αργά.

Θα ήταν απίστευτα εύκολο, όπως εξηγεί ο Ofer από τη δική του πρακτική: «Όλοι θα πρέπει να μπορούν να το κάνουν αυτό χωρίς προβλήματα αυτές τις μέρες, υπάρχει ήδη μια μάσκα εισαγωγής», λέει ο ειδικός. Όλα θα γίνονταν σε περίπου δέκα λεπτά. Ένας διαχειρίσιμος όγκος προσπάθειας, αν σκεφτεί κανείς ότι εάν οι ώρες εργασίας διορθωθούν πραγματικά, αυτό μπορεί να εξοικονομήσει τρεις ώρες χρόνου μακροπρόθεσμα. Ο Ofer τονίζει: «Είναι πολύ σημαντικό το IFL να χρησιμοποιείται από όλες τις πλευρές».