Suche
Mein Konto
Špatné časy? Prosím nahlaste se!
Nesprávné časové údaje ve výpočtových systémech jsou nepříjemností, která nemusí být. Zájmová skupina pro techniku a lakování vozidel (IFL) nabízí platformu, kde může každá firma nahlásit případné chyby. O to důležitější je, že se účastní mnoho lidí. Odborník na tělo a lak Franz Ofner vysvětluje, co je důležité.
Špatné časy? Prosím nahlaste se!
Čas jsou peníze. Právě proto je tak důležité, aby čas potřebný pro určité opravy byl správně odhadnut v běžných počítačových kalkulačních systémech (Eurotax, Schwacke, DAT, Audatex). A to je přesně místo, kde se věci příliš často pokazí. „Společnosti jsou často přetížené a výrobci OEM někdy zadávají do systému nesprávné časy,“ říká Franz Ofner, expert na karosérie a laky z Korutan. Důvod: Pracovní doby z předchozích modelů jsou někdy rozčleněny na další modelovou generaci vozidel, což může v praxi vést k problémům. V Oferově společnosti je asi jedno až pět procent všech případů „hodný výslechu“.
„Vývoj nás částečně předbíhá,“ říká Ofer o elektronice ve vozidlech, ale také hlásí potíže s plechem: „Výrobci vyrábějí díly zevnitř ven, ale opravy se musí provádět zvenku dovnitř.“ Panely se překrývají, takže musíte „vstoupit do struktury“, ale v některých případech neexistují přesné pokyny. Doba výměny například zadního panelu od „německého výrobce“ je natolik „náročná“, že je nutná „improvizace“ ze strany odborné dílny. Obecně platí, že pracovní doba je napjatá, zejména u asijských výrobců, říká Ofer z praxe své firmy.
Spolupráce má potenciál
Právě proto existuje Zájmová skupina pro techniku a lakování vozidel (IFL), která zastupuje zájmy karosářského a lakovacího průmyslu i zájmy automobilových odborníků. Poskytuje nejen praktické tipy na různé pracovní materiály a techniky, ale nabízí také platformu, na které může každá společnost nahlásit případné chyby ve výpočtu pracovní doby.
„Bohužel to stále používá příliš málo společností,“ říká Ofer. Jednatel Ofer GmbH je také předsedou poradního sboru pro barvy a karosérie. V této roli vede dvakrát ročně jednání mezi odvětvím oprav automobilů a pojišťovnictvím. Procento „spolupracujících“ firem se podle Ofera pohybuje v jednociferných procentech, i když trend je pomalu rostoucí.
Bylo by to neuvěřitelně snadné, jak Ofer vysvětluje z vlastní praxe: „V dnešní době by to měl bez problémů zvládnout každý, vstupní maska už existuje,“ říká odborník. Vše by bylo hotovo asi za deset minut. Zvládnutelné množství úsilí, když si uvědomíte, že pokud se skutečně upraví pracovní doba, může to z dlouhodobého hlediska ušetřit tři hodiny času. Ofer zdůrazňuje: "Je opravdu důležité, aby IFL využívaly všechny strany."