E la marmotta ti saluta ogni giorno
Non passa settimana senza che almeno un grande produttore di automobili annunci una nuova strategia apparentemente rivoluzionaria. Naturalmente dietro le creazioni di parole creative si nasconde sempre la stessa cosa: la fuga frenetica e politicamente motivata verso l’elettromobilità. Se solo andasse bene!

E la marmotta ti saluta ogni giorno
Chi si occupa di industria automobilistica si sente quasi come il annunciatore meteorologico interpretato da Bill Murray nel film cult “Ricomincio da capo”: si vivono continui déjà vu.Non passa settimana senza che qualche casa automobilistica annunci una nuova strategia.
Naturalmente il contenuto è praticamente identico: viene annunciata la trasformazione verso la mobilità elettrica. Anche gli obiettivi sono spesso gli stessi: Renault lo vorrei anche io VW svolgere un ruolo di primo piano nella mobilità elettrica nel 2025. Questo spetterebbe a Jaguar Land Rover È troppo, ma vogliono diventare un marchio di lusso puramente elettrico, sempre entro il 2025. guado trasforma la fabbrica di Colonia in un centro elettrico, vuole avere nella sua gamma solo veicoli puramente elettrici a partire dal 2030, GM vuole dire addio al motore a combustione entro il 2035 e raggiungere la neutralità climatica entro il 2040.
Dal punto di vista della tutela ambientale, ciò è lodevole. Ma puoi rimanere sorpreso. Come è noto, i veicoli a motore elettrici esistevano all'inizio dello sviluppo dell'automobile intorno al 1900. Cento anni dopo, nel luglio 2003, è stata fondata Tesla, che è ormai quasi 18 anni fa. Ma solo ora i giganti dell'auto hanno improvvisamente fretta.
Ovviamente si tratta meno di protezione ambientale e più di evitare sanzioni elevate da parte dell’UE. È questa la giusta motivazione per sviluppare prodotti ispirati? Per avere successo, avrai bisogno di qualcosa di più che semplici termini chiari da parte di esperti di marketing Rinnovamento (Renault) o Reimagine (Jaguar). Sarà interessante vedere cosa verrà dopo. E speriamo che i fornitori e le officine più piccoli non vengano investiti.