A svizac te pozdravlja svaki dan

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Gotovo da ne prođe tjedan dana a da barem jedan veliki proizvođač automobila ne objavi navodno revolucionarnu novu strategiju. Naravno, iza kreativnih tvorevina riječi uvijek stoji u osnovi ista stvar: bjesomučni, politički motivirani bijeg u elektromobilnost. Samo da bude dobro! 

Es vergeht derzeit kaum eine Woche, in der nicht mindestens ein großer Autohersteller eine vermeintlich revolutionäre neue Strategie bekanntgibt. Hinter kreativen Wortkreationen steckt freilich im Grunde genommen immer dasselbe: Die krampfhafte, politisch motivierte Flucht in die Elektromobilität. Wenn das nur gut geht! 
Gotovo da ne prođe tjedan dana a da barem jedan veliki proizvođač automobila ne objavi navodno revolucionarnu novu strategiju. Naravno, iza kreativnih tvorevina riječi uvijek stoji u osnovi ista stvar: bjesomučni, politički motivirani bijeg u elektromobilnost. Samo da bude dobro! 

A svizac te pozdravlja svaki dan

Svatko tko ima posla s automobilskom industrijom osjeća se gotovo poput spikera kojeg glumi Bill Murray u kultnom filmu “Dan mrmota”: doživljavate stalni déjà vu.Gotovo da ne prođe tjedan dana a da neki proizvođač automobila ne objavi novu strategiju.

Naravno, sadržaj je praktički identičan: najavljuje se prelazak na e-mobilnost. Čak su i ciljevi često isti: Renault također bi želio VW igrati vodeću ulogu u e-mobilnosti 2025. To bi bilo za Jaguar Land Rover To je previše, ali oni žele postati isključivo električni luksuzni brend – također do 2025. godine. ford pretvara tvornicu u Kölnu u električni centar, od 2030. u svojoj ponudi automobila želi imati samo čisto električna vozila, GM želi reći zbogom motoru s unutarnjim izgaranjem do 2035. i postići klimatsku neutralnost do 2040. 

Iz perspektive zaštite okoliša to je za svaku pohvalu. Ali možete se iznenaditi. Kao što je poznato, motorna vozila na električni pogon postojala su na početku razvoja automobila oko 1900. godine. Stotinu godina kasnije, u srpnju 2003. godine, osnovana je tvrtka Tesla, dakle prije gotovo 18 godina. Ali tek sada se automobilskim divovima odjednom žuri.

Ovdje se očito manje radi o zaštiti okoliša, a više o izbjegavanju visokih kazni iz EU. Je li to prava motivacija za razvoj nadahnutih proizvoda? Da biste bili uspješni, trebat će vam više od jasnih izraza marketinških stručnjaka Renaulucija (Renault) ili Reimagine (Jaguar). Bit će zanimljivo vidjeti što slijedi. I nadamo se da manji dobavljači i radionice neće biti pregaženi.