Suche
Mein Konto
Ja marmot tervitab sind iga päev
Möödub vaevalt nädal, kui vähemalt üks suur autotootja poleks teatanud väidetavalt revolutsioonilisest uuest strateegiast. Muidugi on loomingulise sõnaloomingu taga alati põhimõtteliselt sama: meeletu, poliitiliselt motiveeritud lend elektromobiilsuse poole. Kui ainult hästi läheb!
Ja marmot tervitab sind iga päev
Igaüks, kes tegeleb autotööstusega, tunneb end peaaegu nagu Bill Murray kultusfilmis “Groundhog Day” mängitud ilmateadustaja: kogete pidevat déjà vu-d..Vaevalt ei möödu nädalatki, kui mõni autotootja uut strateegiat ei teataks.
Sisu on mõistagi praktiliselt identne: teatatakse üleminekust e-mobiilsuse poole. Isegi eesmärgid on sageli samad: Renault tahaks ka VW etendama 2025. aastal juhtivat rolli e-mobiilsuses. See oleks Jaguari jaoks Land Rover Seda on liiga palju, aga nad tahavad saada puhtalt elektriliseks luksusbrändiks – ka 2025. aastaks. ford muudab Kölnis asuva tehase elektrikeskuseks, soovib, et alates 2030. aastast oleks oma autovalikus ainult puhtelektrilised sõidukid, GM soovib 2035. aastaks sisepõlemismootoriga hüvasti jätta ja 2040. aastaks saavutada kliimaneutraalsuse.
Keskkonnakaitse seisukohalt on see kiiduväärt. Kuid võite olla üllatunud. Teatavasti eksisteerisid elektriajamiga mootorsõidukid auto arendamise alguses umbes 1900. Sada aastat hiljem, 2003. aasta juulis, asutati Tesla, millest nüüdseks möödub peaaegu 18 aastat. Aga alles nüüd on autohiiglastel järsku kiire.
Ilmselgelt on see vähem seotud keskkonnakaitsega, vaid pigem ELi suurte karistuste vältimisega. Kas see on õige motivatsioon inspireeritud toodete väljatöötamiseks? Edu saavutamiseks vajate turundusekspertidelt enamat kui lihtsalt selgeid termineid Renauleerimine (Renault) või Reimagine (Jaguar). Huvitav on näha, mis järgmiseks tuleb. Ja loota, et väiksematest hankijatest ja töökodadest üle ei sõideta.