A svišť vás vítá každý den

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Sotva uplyne týden, aby alespoň jeden velký výrobce automobilů neoznámil údajně revoluční novou strategii. Za kreativními slovními kreacemi se samozřejmě vždy skrývá v podstatě totéž: zběsilý, politicky motivovaný úprk do elektromobility. Jen jestli to dobře dopadne! 

Es vergeht derzeit kaum eine Woche, in der nicht mindestens ein großer Autohersteller eine vermeintlich revolutionäre neue Strategie bekanntgibt. Hinter kreativen Wortkreationen steckt freilich im Grunde genommen immer dasselbe: Die krampfhafte, politisch motivierte Flucht in die Elektromobilität. Wenn das nur gut geht! 
Sotva uplyne týden, aby alespoň jeden velký výrobce automobilů neoznámil údajně revoluční novou strategii. Za kreativními slovními kreacemi se samozřejmě vždy skrývá v podstatě totéž: zběsilý, politicky motivovaný úprk do elektromobility. Jen jestli to dobře dopadne! 

A svišť vás vítá každý den

Každý, kdo se zabývá automobilovým průmyslem, se cítí téměř jako hlasatel počasí, kterého hraje Bill Murray v kultovním filmu „Groundhog Day“: zažíváte neustálé déjà vu.Sotva uplyne týden, aby nějaký výrobce automobilů neoznámil novou strategii.

Obsah je samozřejmě prakticky totožný: ohlašována je transformace směrem k e-mobilitě. Dokonce i cíle jsou často stejné: Renault chtěl by také VW hrát vedoucí roli v e-mobilitě v roce 2025. To by bylo pro Jaguar Land Rover To je příliš, ale chtějí se stát čistě elektrickou luxusní značkou – také do roku 2025. brod mění továrnu v Kolíně nad Rýnem na elektrické centrum, od roku 2030 chce mít v nabídce vozů pouze čistě elektrická vozidla, GM se chce do roku 2035 rozloučit se spalovacím motorem a do roku 2040 dosáhnout klimatické neutrality. 

Z hlediska ochrany životního prostředí je to chvályhodné. Můžete se ale nechat překvapit. Jak známo, elektricky poháněná motorová vozidla existovala na počátku vývoje automobilu kolem roku 1900. O sto let později, v červenci 2003, byla založena Tesla, tedy již téměř 18 let. Jenže až teď najednou automobiloví obři spěchají.

Tady jde zjevně méně o ochranu životního prostředí a více o vyhýbání se vysokým sankcím ze strany EU. Je to ta správná motivace pro vývoj inspirovaných produktů? Abyste byli úspěšní, budete potřebovat více než jen jasné výrazy od marketingových odborníků Renaulace (Renault) nebo Reimagine (Jaguar). Bude zajímavé sledovat, co přijde dál. A doufat, že menší dodavatelé a dílny nebudou podběhnuti.