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E é assim que funciona
A Associação Federal de Tecnologia Automotiva, o IFL e a indústria automotiva fornecem informações sobre como corrigimos erros e deficiências no horário de trabalho.
E é assim que funciona
Os especialistas do IFL (grupo de interesse em tecnologia e pintura de veículos) Mario Spitznagel e Stephan Kolodzinski explicam o que exatamente o “detector” deve fazer na oficina e como funciona o procedimento no IFL. Atualmente existem diversas maneiras de submeter um relatório ao IFL. Por fax e por e-mail. Ambas as variantes raramente são usadas. As formas mais comuns: Acesse o formulário de inscrição online no site do IFL, preencha e envie diretamente. Para fazer isso, o usuário deve primeiro acessar nosso site. Você não precisa fazer login ou se cadastrar, tudo está acessível em área aberta. Ou: Formulário de relatório dos sistemas de cálculo online (Audatex, DAT, Eurotax, Schwacke). Aqui o usuário pode preencher e enviar o formulário de relatório do sistema de cálculo diretamente durante um cálculo. Assim que a empresa enviar uma denúncia através do formulário de denúncia online, será informada que recebemos tudo e iremos processá-la.
Como é feito o processamento? Os relatórios recebidos recebem um número de processo e o conteúdo é resumido em pastas individuais. Observamos a que problema se refere o relatório (veículo, ano de fabricação, a qual sistema de cálculo o relatório se refere, etc.). O mais importante para nós é o número completo do chassi para que possamos identificar o veículo com precisão.
Calculamos o processo no sistema de cálculo apropriado e vemos onde pode estar o problema. Muitas vezes acontece que o usuário cometeu erros ao inserir ou interpretar os resultados. Aqui podemos fornecer feedback muito rapidamente com as informações relevantes. Se houver feedback do provedor de dados de que se trata de um problema interno, isso será resolvido na próxima atualização. Se recebermos feedback do fornecedor de dados de que o problema ou a informação provém do fabricante/importador do veículo relevante, contactaremos o fabricante ou importador do veículo com o pedido e as informações que recolhemos. Caso esteja disponível uma solução, os fornecedores de dados são informados pelo fabricante/importador e ajustam-na nos sistemas. Tais processos resultam frequentemente em boletins técnicos da IFL. O repórter recebe feedback correspondente de nós.
JUNTE-SE!
Todos os relatórios IFL do passado podem ser acessados de forma rápida e gratuita www.repair-pedia.eu/atapós a inscrição ou em www.IFL-ev.deser recuperado. O formulário de relatório on-line está integrado nos sistemas de cálculo relevantes ou pode ser encontrado em www.ifl-ev.depreenchido e enviado ao IFL.