Suche
Mein Konto
En zo werkt het
De Federal Guild of Automotive Technology, de IFL en de auto-industrie geven informatie over hoe we fouten en tekortkomingen in de werkuren corrigeren.
En zo werkt het
De experts van de IFL (belangenorganisatie voor voertuigtechniek en lak) Mario Spitznagel en Stephan Kolodzinski leggen uit wat de ‘detector’ precies moet doen in de werkplaats en hoe de procedure werkt op de IFL. Er zijn momenteel verschillende manieren om een rapport in te dienen bij het IFL. Per fax en per e-mail. Beide varianten worden zelden gebruikt. De meest voorkomende manieren: Open het registratieformulier online op de IFL-website, vul het in en verzend het direct. Hiervoor moet de gebruiker eerst naar onze website gaan. Je hoeft niet in te loggen of te registreren, alles is toegankelijk in de open ruimte. Of: Rapportageformulier uit de online rekensystemen (Audatex, DAT, Eurotax, Schwacke). Hier kan de gebruiker tijdens een berekening direct het rapportageformulier vanuit het rekensysteem invullen en versturen. Zodra het bedrijf via het online meldformulier een melding heeft verzonden, krijgt zij de melding dat wij alles hebben ontvangen en in behandeling zullen nemen.
Hoe gebeurt de verwerking? De ontvangen meldingen krijgen een procesnummer en de inhoud wordt samengevat in afzonderlijke mappen. We kijken over welk probleem de melding gaat (voertuig, bouwjaar, over welk rekensysteem de melding gaat etc.). Het belangrijkste voor ons is het volledige chassisnummer, zodat we het voertuig nauwkeurig kunnen identificeren.
Wij berekenen het proces door in het daarvoor bestemde rekensysteem en kijken waar het probleem kan liggen. Vaak blijkt dat de gebruiker fouten heeft gemaakt bij het invoeren of interpreteren van de resultaten. Hier kunnen wij zeer snel feedback geven met de relevante informatie. Als er feedback komt van de dataprovider dat het een intern probleem is, wordt dit bij de volgende update opgelost. Als wij van de dataprovider feedback krijgen dat het probleem of de informatie afkomstig is van de betreffende voertuigfabrikant/importeur, nemen wij contact op met de voertuigfabrikant of importeur met het verzoek en de door ons verzamelde informatie. Als er een oplossing beschikbaar is, worden de dataleveranciers door de fabrikant/importeur geïnformeerd en passen deze aan in de systemen. Dergelijke processen resulteren vaak in technische bulletins van IFL. De melder krijgt van ons de bijbehorende feedback.
DOE MEE!
Alle IFL-rapporten uit het verleden zijn snel en gratis toegankelijk www.repair-pedia.eu/atna inschrijving of op www.IFL-ev.deworden opgehaald. Het online rapportageformulier is geïntegreerd in de betreffende rekensystemen of is te vinden op www.ifl-ev.deingevuld en naar de IFL gestuurd.